水泥路面起灰技术是时代发展的产物
水泥路面起灰技术是时代发展的产物。普通水泥地面一般使用的是普通325水泥，它的强度并不是很好，表面起灰是很正常的，但如果出现地面起砂的情况，则属于不合格的水泥地面。今天航嘉路桥修补材料揭秘水泥路面起灰的原因：
1、水泥质量问题
冒牌水泥或过期受潮的水泥中有效成分偏少，直接造成水泥地面强度不够，出现起砂现象。买水泥时应选择正规经销商，不能图便宜，收货时应检查水泥是否结块。
2、水泥用量过少
一些施工方为了节约成本，会有意降低水泥掺量，直接造成水泥地面强度差。水泥砂浆或混凝土的配比一般为水泥：砂：石子＝1：2：3（体积比）
3、水灰比过大
拌和水泥砂浆或混凝土时加水过多，造成硬化后的砂浆或混凝土内部空隙率大，从而严重影响强度。用水量应在便于施工的前提下尽量少加。
4、养护不当
一般要求水泥地面在表面压光后24小时开始湿养护，湿养护的时间一般不少于7天，夏天可以适当提前开始湿养护。
如果过早洒水或室外施工被雨淋，则会因为表面水灰比过大而造成表面强度差，起灰起砂。
洒水不及时或养护时间过短，水份蒸发过快，水泥水化不充分，则会影响水泥地面强度。
露天地面施工时，在水泥地面进入初凝时最/好覆盖草席或塑料膜养护，避免阳光直射和刮风。
冬季施工时，当气温低于5度时，应采取保温防冻措施，否则水泥地面很容易因为受冻造成地面起砂。
水泥地面起砂的原因还有：过度振捣、未及时去除表层泌水、过早开放使用、砂或石子中含泥量太大等。清楚水泥地面起砂的原因，有效避免水泥砂浆或混凝土地面起灰起砂。
在水泥地面压光并湿养护7天、当地面完全干燥后，使用VL-M2水泥地面起砂处理剂进行渗透硬化，可大幅度提高水泥地面的表面硬度、抗压强度和耐磨性，阻止日后使用时出现地面起灰起砂的现象。 性养护是最/经济的。
预防性养护是一种主动性的养护策略，它根据路面的状况，有计划地采取预防措施来对道路进行养护，改变了过去在 路面损坏后才采取措施的被动状况。另外，进行预防性养护，养护费用可以平摊在各年份内，养护管理部门也可以有计划的调配资金。在公路交通比较发达的美国， 每年应用10 种以上预防性养护技术对道路进行修复处理的州都超过半数，在我国，沥青路面养护技术方案的制定涉及资金筹措，行政管理、技术手段等多方面的问题。不过，不管是什么原因，水泥路面麻面处理，将路养好，让它一直处于良好的技术状态，为社会提供安全，高效的通行服务，应该是我们公路养护部门责无旁贷的义务。要真正担当起这些义务， 并将它们很好地完成，加强沥青路面预防性养护技术的引进，改造与推广应用，应该是一条必由之路。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
水泥地面起砂不断引进先进技术，创新地面修复新的辉煌
水泥地面起砂，高速公路的建设有力地促进了国民经济的快速发展，然而，如何采用科学合理的路面养护技术，以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间，已引起了人们 的注意特别是近年来在欧美发达国家所兴起的高速公路沥青路面预防性养护，更为广大公路工程技术人员所关注。
养护技术可分为三类：一是预防性养护，是指在路面状况还比较好时，采取的一些必要的技术手段，以便使路面功能 一直保持在较好的状态，国外应用非常成功的微表处、稀浆封层等就是典型的预防性养护技术；二是改正性养护，是指在路面已经出现各种病害时，采取的相应的养 护措施，平时我们对泛油、较大车辙、较宽裂缝等实施的处治措施就属于改正性养护的范围。三是紧急养护，是指在紧急情况下进行的养护，如对需要立即进行处理 的路面坑槽、塌陷的修补等。上述三种养护策略之间的区别，主要在于养护时机不同，混凝土路面麻面怎么处理，并没有明确的界线。其中，混凝土路面麻面处理，预防性养护起源于上个世纪80 年代，在欧美等发达国家已经深入人心，是一种最为经济有效的养护策略。研究表明，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力下降较缓慢，路面麻面，但当 损坏状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。
若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持 较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命，减少平时的改正性养护次数。从对路面性能的影响来看，预防性养护有更大的优势。改正性养护策略是等路面损坏蔓 延到了必须维修的程度后才采取的相应措施。进行路面改正性养护时，路面经常处于较差的服务状况。而采取预防性养护，当路面还处于良好使用状况时，就采取预 防性养护措施，及时阻止路面状况的急剧下降。这种举措不仅能获得更长的道路使用寿命，而且在路面使用寿命期间，始终能维持较好的道路服务水平，由此产生良 好的社会和经济效益。从施工工艺上来讲，改正性养护往往对路面进行大规模翻修以恢复其结构功能，施工难度、规模都较大，费时费力，对交通的影响也较大。
预防性养护施工则比较简单，快速，如采用微表处和稀浆封层技术，只用一种专用施工机械——改性稀浆封层机，以较少的劳动力(每机配5 人～7 人)．1 0 分钟即可修复完1000m2～1 500m2 的沥青路面。而且，由于路面始终处于较好性能状态，减少了紧急养护的必要。就费用而言，通过寿命周期费用分析和实践证明，预防性养护具有最、好的经济性。美 国亚利桑那州公路部门就道路养护工程费用曾做过如下比较：①铺筑完沥青混凝土路面后，不做任何中间的维修与养护，行车20年后，进行大翻修；②铺筑完沥青 混凝土路面后，在行车10年后，做～次修补性养护，然后再做一次沥青混凝土罩面；③按预防性养护的要求，对于已铺的沥青混凝土路面，根据路面检测结果，及 时定期地做预防性养护。对三种维修养护方式的经济分析表明，第、一种方式的养护工程费用是第三种的163％，第二种方式为第三种方式的155％。因此，预防 性养护是最、经济的。
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