空压机,焦作螺杆变频空压机,精意机电

· 焦作离心式空压机,焦作柴油移动空压机,焦作变频空压机,空压机
空压机,焦作螺杆变频空压机,精意机电

? 最科学的模组化设计 1. 只有1460rpm的低转速(大约是螺杆式空压机的一半)2. 马达与压缩机由免保养的柔性联轴器直接驱动(无一般皮带在传动中产生偏向拉力、打滑、断裂及增加磨损的缺点)3. 充足的油膜确保合金滑片与汽缸之间不...


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? 最科学的模组化设计

1. 只有1460rpm的低转速(大约是螺杆式空压机的一半)

2. 马达与压缩机由免保养的柔性联轴器直接驱动(无一般皮带在传动中产生偏向拉力、打滑、断裂及增加磨损的缺点)

3. 充足的油膜确保合金滑片与汽缸之间不会产生磨擦,故唯有移动元件的心脏部分——压缩转子,其使用寿命是无年限的。

4. 合金滑片于运转时靠离心力甩出,空压机,其与汽缸之间永无间隙产生,故运转效率始终如一。此一独特的优良设计,至今仍无其他空压机可以比拟。

5. 合金滑片靠离心力由转子滑槽作进出运动,因此,转子与汽缸之间绝无咬死(束心)之可能。

 


6. MATTEI空压机没有复杂的外围控制管路围绕(管路较螺杆式空压机减少95%,也就是说漏油及漏气的机会减少95%)。

7. 运转时主轴的轴向只有单纯的回转运动,故轴承可以长久不须更换(螺杆式空压机因主轴有强大的轴向推力,必须使用滚子轴承,焦作离心式空压机,而由于高转速及径向推力,焦作柴油移动空压机,使该轴承于使用一段时间后必须定期更换)。

8. 主马达同时驱动压缩机与冷却风扇(一般空压机冷却器另加装一独立马达驱动,徒增电力消耗与故障机会)。

9. 最进步的模组化设计,使MATTEI空压机体积特小:采用铝合金外壳,使MATTEI空压机重量减轻。单纯的回转运动,使空压机运转时不会产生振动:体积小可以节省昂贵的空间成本:重量轻、不振动,故无需基础施工,即可使用。

 


? 最科学的模组化设计

1. 只有1460rpm的低转速(大约是螺杆式空压机的一半)

2. 马达与压缩机由免保养的柔性联轴器直接驱动(无一般皮带在传动中产生偏向拉力、打滑、断裂及增加磨损的缺点)

3. 充足的油膜确保合金滑片与汽缸之间不会产生磨擦,故唯有移动元件的心脏部分——压缩转子,其使用寿命是无年限的。

4. 合金滑片于运转时靠离心力甩出,其与汽缸之间永无间隙产生,焦作变频空压机,故运转效率始终如一。此一独特的优良设计,至今仍无其他空压机可以比拟。

5. 合金滑片靠离心力由转子滑槽作进出运动,因此,转子与汽缸之间绝无咬死(束心)之可能。

 


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