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长丝烧毛土工布铺设与搭接zui新技术方案
1、当长丝烧毛土工布铺设完毕,喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后,应及时拉洒适量的细黄砂,以防止车辆经过长丝烧毛土工布上时,由于车轮粘油将布带起或破坏。
2、长丝烧毛土工布zui好采用机械铺设,也可采用人工铺设。铺设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,然后将一端用固定器固定,平直地紧贴路面向前铺设。
3、长丝烧毛土工布应尽可能铺成一条直线，当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开,重叠铺设并喷涂粘层油胶结。
4、长丝烧毛土工布横向搭接约4-5cm，搭接过宽的部份应裁剪掉。根据摊铺方向,将后一端压在前一端部之下,并用热沥青或乳化沥青胶结好,用固定器固定,可以直接用粘层油粘结。搭接过宽,搭接处夹层变厚,而层与基层结合力减弱,容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。
土工布具有良好的物理机械性能，在水利和交通等工程中有十分广阔的应用前景。其主要应 用领域如下：
丙纶土工布可广泛应用于水电、公路、铁路、港口、机场、运动场馆、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等领域，起到隔离
国外高等级的公路建设中几乎均使用土工布，我国也在应用。土工布在公路工程中应用可有效减少车辙变形，防止、抑制反射裂缝，延缓道路的疲劳破坏。在高等级公路建设中，使用土工布可降低碎石垫层的厚度，并使公路的边坡变陡，降低施工土方量，少占用土地。我国铁道部门于１９８１年开始应用土工布处理路基翻浆损坏丙纶土工布用于水利工程建设
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