混凝土运输过程的管理实施细则
1、为了保证混凝土浇注过程连续进行，混凝土运输设备的运输能力必须保证混凝土浇筑速度的需要。并且保证在运输过程中，混凝土不发生离析、漏浆、泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇注地点的混凝土应当保持均匀性和良好的拌和物性能。 2、 混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水，不渗漏的运输设备进行运输。当长距离运输混凝土时，应采用搅拌车运输；近距离运输混凝土时，宜采用混凝土泵，混凝土料斗或皮带运输。 3、采用搅拌运输车运输混凝土时，运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。 4、采用泵送混凝土时，除应按《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10）的规定进行施工外，还应符合下列规定： （1） 泵送施工应根据施工进度安排，加强组织和调度，确保连续均匀供料。 （2） 混凝土泵的输送能力应与搅拌机的供应能力相适应。 （3） 混凝土泵的型号可根据工程情况，泵送距离、高度，输出量等选定。优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减少泵送混凝土的坍落度。 （4）混凝土泵的位置应靠近浇筑地点。泵送下料口应能移动。当泵送下料口固定时，固定的间距不宜过大，一般不大于3.0m。不得用插入式振捣棒平拖混凝土或将下料口处堆积的混凝土推向远处。 （5） 配置输送管时，应尽量缩短管线长度，少用弯头。输送管应平顺，内壁光滑，接口不得漏浆。 （6） 泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15.0m。除出口处可用软管外，输送管路的其他部位均不得采用软管。输送管路应用支架，吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。 （7） 向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不宜小于120。 （8） 混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，小型混凝土搅拌站，并在初凝前浇筑完毕。在交通拥堵和气候炎热情况下，应采取特殊措施，防止混凝土坍落度损失过大。 （9） 泵送混凝土前，应先用水泥浆或与泵送混凝土配合比相同但粗骨料减少50%的混凝土通过管道。当用活塞泵泵送混凝土时，泵的受料斗内应有足够的混凝土，并不得吸入空气。 （10） 应保持连续泵送混凝土，必要时可降低泵送速度以维持泵送连续。如停泵时间超过15min，应每隔4～5min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。如停泵超过45min，稳定土搅拌站，或混凝土出现离析时，宜将管中混凝土清除，并清洗泵机。 （11） 冬期施工时，应对输送管采取保温措施。夏期施工时，应将输送管遮盖、洒水、垫高或涂成白色以降温。 5、混凝土运输过程中，应尽量减少混凝土的运输时间。混凝土在浇注时，应采取滑槽、串筒或漏斗等金属类器具辅助进行。当采用辅助器具时，应内衬铁皮。 6、混凝土搅拌生产过程中的各种记录文件、资料应妥善保存。
说说搅拌站的沙石分离机
搅拌站的沙石分离机是新型环保搅拌站必选设备，彻底实现搅拌站废物的零排放。随着商品混凝土的广泛应用，搅拌站设备，沙石分离机己成为搅拌站中不可或缺的设备。下面小编就为大家介绍一下搅拌站的沙石分离机的作用。 搅拌站的沙石分离机主要是把搅拌站中残余混凝土与水进入料槽后，混合残料浆等经进料口流入搅拌分离机，同时连续注入循环水，在水流的冲击下，对残留混凝土进行充分清洗。水泥浆水不断从分离机底部的出浆口流出，额济纳搅拌站，经导浆槽流入浆池。清洗过的砂、石子在搅拌分离机内螺旋叶片的推动下进入筛分系统。砂、石分离后经各自的出料口落入料场。由浆槽流入浆池的水泥浆水被采用叠加法与清水按规定比例计量拌和混凝土。水泥浆水经过初沉再将悬浮物分离，取上澄水回收蓄存再抽来冲洗搅拌车灌内，分离出的砂、石及浆水等逐一再利用。
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