原因
1.1施工中使用低标号水泥、过期或受潮结块水泥，这些水泥活性差而影响混凝土强度。
1.2使用不符合规范要求的砂
1.3使用级配不好，针片状、土块、风化岩、有机质含量过大的碎(砾)石。
1.5搅拌不均匀、搅拌时间过短或过长
1.7欠振、漏振或过分振捣。
1.8表面整修不合理。
1.9养护不当。路面成型后，浇水养护时间过早易导致路面大面积起皮。
1.10施工管理不善。
预防措施
1、严把混凝土质量关。
2、控制水灰比。
3、控制振捣时间及插入距离。
4、加强现场管理。
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道路起砂原因分析
1)水泥安定性差，强度不足 水泥中的游离氧化钙在凝结过程中的水化很慢，水泥凝结硬化还在继续起水化作用，当水泥氧化钙含量较大时，水泥地面维修材料，就会破坏已经硬化的水泥混凝土或使其抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响水泥混凝土路面的初期强度，使裂缝、断板出现的机率大大增多。水泥的水化热高、收缩性大，也容易导致开裂和断板。
2)砂、碎石含泥量及有机质含量超标 水泥混凝土路面所用砂、碎石的含泥量及有机质含量超过规范的标准，就会造成水泥与骨料的界面粘结力不足，水泥道路修补材料，导致产生开裂。同时过量的粘土含量有降低混凝土面层耐热性能，增大局部混凝土收缩膨胀的趋势。
3)砂、碎石的粒径和级配较差 骨料粒径的大小和级配对混凝土中的干缩值有密切关系，级配良好的骨料空隙率小，砂的用量少，水泥路面快速修补料，收缩值也相对减小。使用粒径偏细的砂，会使混凝土的收缩值增大，造成混凝土的离析，粗、细集料聚集，水泥路面，形成强度和变形的薄弱区域。
4)碎石针片状颗粒含量过多 对混凝土混合料的施工和易性有明显的影响。
5)水及砂中有害杂质的腐蚀作用 有害杂质与混凝土产生反应生成易溶于水的物质，使混凝土被腐蚀，强度降低，在车辆荷载的不断作用下，遭到破坏。
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