水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。本条介绍了各结构层的功用、
设置条件、选用原则及构造特点
一、路基
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。设计标高受限制，地面起砂，未能达到中湿状态的路基临界高度时，
应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，水泥地面起砂处理材料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。
二、垫层
在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
三、基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
四、面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
中铁十五局洛宁二标工程
国省道最常见病害之一就是裂缝。目前大部分的灌浆材料不能从根本上解决这些深层病害，常出现灌缝后3--5个月就出现渗水、再次开裂或引起裂缝周围破碎等现象。
所以很多养护单位遇到裂缝时为彻底修复不得不凿除原路面重新浇筑。这样不仅养护成本高，而且造成了长时间的道路拥堵或无法通行。
九途道路材料修补后路面强度和抗压性能是原混凝土的3--5倍，使用寿命一般在5年以上，且可以实现1--2小时快速通车，为交通部门解决了道路养护的一大难题。
经过科学的道路环境评估之后，九途道路材料科技根据实际情况制定修复方案。
路面清理---画线---切缝---凿除混凝土---冲刷切割槽---温润路面---加水搅拌材料 ----铺装---沿原缝切割伸缩缝
修复后效果如下图所示：
水泥地面起砂处理办法|地面起砂|九途道路材料(查看)由河南九途道路材料科技有限公司提供。河南九途道路材料科技有限公司（www.jiutu168.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。九途道路材料——您可信赖的朋友，公司地址：郑州市陇海路桐柏路凯旋门大厦C座，联系人：冯经理。