由于混凝土试件受压时其内部的裂缝有一部分会闭合，受弯时其受拉区的微裂缝将加速扩展，路面起砂，因此混凝土在拉伸荷载作用下微裂缝的扩展比压荷载作用更为迅速。而混凝土经受一定次数冻融循环后，混凝土内部将会使原有的裂纹扩展或萌生新的微裂纹。因此可以预见冻融作用对混凝土抗折强度的影响比抗压强度大。
在相对动弹性模量、抗折强度、抗压强度、劈拉强度这四个指标中，抗折强度随冻融循环次数的增加下降速度最快，而抗压强度要慢得多。当混凝土的相对动弹性模量下降到64%时，混凝土的抗折强度只有初始强度的34%，而抗压强度是初始强度的64%，劈拉强度为初始的72%。由于冻融作用对混凝土抗折强度和抗压强度影响的显着差异，因此，在相同使用环境中遭受冻融作用的混凝土构件，要想具有相同的使用寿命，受弯构件的抗冻性要求应该高于受压构件。以数据为例，按现行混凝土抗冻性评价方法，路，该配合比混凝土的抗冻等级可以评定为F100。但在75次冻融循环以后，混凝土的抗折强度下降到49%，肯定无法继续满足承载能力的要求。
此外，混凝土构件在实际应用中是处于应力状态。混凝土在应力作用下的抗冻性表现与单一冻融因素作用下的表现肯定存在差异。在压应力作用下，由于压应力对裂缝的闭合作用，不但阻止了裂缝的扩展，而且与非压应力作用下试件相比，压应力作用下试件的饱水度降低，这两方面对混凝土的抗冻性均有利。从而使得混凝土在压应力作用下的抗冻性高于单一冻融因素作用下的抗冻性；或者说，压应力状态下的混凝土构件在冻融循环作用下其抗压强度的下降速率比单一冻融因素作用的慢。但在弯拉应力作用下，结果刚好与上述相反。文献研究了弯曲应力作用下混凝土的抗冻性，认为在0.25、0.50弯拉应力水平作用下，混凝土的抗冻融循环次数很少。外部弯曲应力对混凝土的冻融循环次数影响极大，当应力水平为50%时，水灰比为0.26~0.42（强度为C40~C80的非引气混凝土）的混凝土经过20~40次冻融循环便发生破坏。
综上所述，对于受压混凝土构件，水泥路面露石子起皮起砂，虽然冻融造成了混凝土的抗压强度下降，但其下降幅度与抗折强度相比小很多，此外，由于压应力对混凝土的抗冻性有利，使得混凝土在受压状态下抗压强度下降不大，因此，以相对动弹性模量下降到60%时的冻融循环次数来评价受压混凝土的抗冻性是比较合理的。但对于受弯混凝土构件，由于在冻融循环作用下，混凝土的抗折强度下降幅度很大，且在拉应力作用下，混凝土的抗冻性急剧下降，从另外一个角度来说，就是更进一步加剧了抗折强度的下降，因此，水泥路面起砂处理，以相对动弹性模量下降到60%时的冻融循环次数来评价受拉混凝土的抗冻性过于宽松。
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1、抗压能力强：避免重载车辆通行碾压造成局部路面裂纹，破碎。
2、耐磨强度高：确保足够的磨耗时间，避免修补周期太短。
3、防水抗冻：严丝合缝，防止高寒天气造成路面冻融。
4、耐酸盐腐蚀：尤其在北方，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。
5、美观度：修补后新路面与原混凝土路面色泽一致，水泥路面起皮处理方法，保持路面干净美观。
6、粘接力强：粘接力确保重载荷条件下做到了不脱落、不碎裂
7、修补方便，快速，安全，1-2h即可通行，避免交通拥堵。
8、热胀冷缩系数一致：确保冷热循环与原来混凝土路面产生同步位移，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，强度降低等。
9、适应气候能力：适应于各种气候条件，特别是高寒地区与高热地区，材料的稳定性可以有效降低路面损坏率和损坏周期。
施工步骤：
（1）、标识：选定需要修补的区域。
（2）、清理：将需要修补的区域内的碎石及松动的混凝土剔除，粉尘等用高压风枪清理干净。
（3）、洗刷：用高压水枪将需要修补的区域彻底冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面，并防止回流。
（4）、湿润：用水冲刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不在渗水为止。（水泥混凝土中有大量的毛细孔，充分湿润可以将毛细孔中的空气排出，使其不出现孔洞。）
（5）、清理：用高压风枪将操作面内的明水清理干净。（明水会严重影响材料的粘接性、抗压强度和美观度）
冲刷、清理
（6）、加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%--18%时效果好，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量必须控制在17%--18%之间，不许泌水。（加水量的控制严重影响材料的粘接性能、抗压强度和美观度，加水过多，会导致胶体和骨料分离，出现泌水，沉降，离析等现象）
（7）、搅拌：用立式搅拌机搅拌（人工搅拌一方面搅拌不均匀，另一方面会导致加水量远远大于规定加水量，会出现泌水，离析。）搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，水泥路面起砂修补料，搅拌时间在5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水！
（8）、养护：修补完成终凝后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护。
（9）、切缝：在原先伸缩缝的部位，进行划线切缝。
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