发电机出线标志
发电机出线标志是指发电机机座上的接线盒内各接线端子符号，即由用户使用的用于发电机连接电器设备而配备的绕组引接线或辅助引接线的外部线端永久性标识，并表明线端功能。
规定发电机出线标志的几点原则：
1、电机绕组及辅助元器件对应字母代号：
（1）电机绕组字母代号
初级绕组—U
初级绕组—V
初级绕组—W
初级绕组的中点（中性导体）—N
基波辅助绕组—J
谐波辅助绕组—Z
（2）辅助元器件字母代号
电流互感器—CT
加热器—HE
2、线端标志由大写拉丁字母和阿拉伯数字构成，字符排列无空格。
3、每套绕组、相绕组或辅助电路应标注一个符合上述第1点规定的字母符号。
4、为了避免数字“1”和“0”与字母“I”和“O”混淆，不使用字母“I”和“O”。
根据上述要求，发电机各绕组的出线端子及各附加装置（包括辅助元器件）的出线端子应按下表规定的标志标明。
注意：如果接线盒内有接线板，则在接线板上应有相应标志，标志应耐磨、清晰。具体细节参考GB 1971 《旋转电机线端标志与旋转方向》标准。
一、一个在极热的状态下的物体骤然遇冷，是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外，如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水，柴油发电机，一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。所以，郑州柴油发电机批发价格， 忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水
二、不按该规定操作会浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，郑州柴油发电机价钱，柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化，使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。 忌不按规定供油 柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。
三、 柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
四、不按期换用润滑油、燃油 在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。
五、忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾 应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
六、忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝 这些物品对耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控。制在20秒钟以内。
七、忌直接将机油加入气缸 将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
八、忌直接将汽油灌入进气管 汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。
九、忌长时间连续启动 柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。
十、忌刚启动就高速运转 潍柴柴油发电机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，郑州柴油发电机销售，严重时还会发生烧瓦抱轴。
理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。
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