组 成 丙烯酸聚氨酯漆是由氯化橡胶树脂、氧化铁红和磷酸盐等防锈颜料、增塑剂、助剂、溶剂等组成的丙烯酸聚氨酯漆。主要特性 水蒸气和氧气对漆膜的渗透率低，具有优异的耐水性和良好的防腐蚀性能； 干燥快，比油性漆的干性快数倍； 具有优异的低温施工性能，反光漆，可在-20℃~50℃环境中施工； 漆膜对钢铁有良好的附着力； 漆膜层与层之间互溶为一体，有优异的层间附着力。在氯化橡胶旧漆膜上重新维修涂装时，不必除掉牢固的旧漆膜，维修方便； 漆膜不皂化，与阴极保护有很好的配套性； 具有良好的耐久性。用 途 丙烯酸聚氨酯漆可用于船舶、海港码头、海上平台钢结构、石油、化工管道、设备外壁及其它钢结构的防蚀。丙烯酸聚氨酯漆作为配套用漆，超强反光漆，适用于钢结构、冶金、桥梁、化工设备等 表面处理 所有表面必须清洁、干燥且无污染。应按照ISO8504进行评估和处理。
特种航标漆
特种航标漆由高级丙烯酸、有机硅树脂、优质颜料、溶剂、助剂等组成的固含量高，遮盖力强，夜晚反光漆，干燥时间快，涂刷方便。特种航标漆涂膜具有较高的耐温性，常温干燥环境下长期不变色，有优良的耐老化性及抗紫外线照射性，并有较好的耐蚀性，是一种性能优良的防腐涂料。
特 点
特种航标漆具有极好的耐候性和良好的耐热性、耐寒性，涂膜鲜艳丰满，使用寿命长达10年以上，是一种性能优良的防腐涂料，新型涂料。
施工方法
特种航标漆主要采用刷涂或辊涂的施工方法。
表面处理
① 混凝土表面要求平整无松动物、无油污及黏附着的杂物等，如表面不平，高强反光漆，应用腻子批嵌平整；
② 新混凝土表面要求达到养护强度后方可涂装；
③ 混凝土表面要求干燥，含水率不大于6 %；
④ 旧漆膜表面应除去不牢固的漆膜，已严重粉化的涂层应手工打磨干净后才可涂装。
施工事项
① 理论用量：140 g/m2/遍。
② 干膜厚度：约40 μm。
③ 稀释：配套稀释剂（5 %-8 %）。
④ 干燥时间（25 ℃）：表干，0.5 h；实干：24 h。
⑤ 重涂时间：最少2 h。
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