列车具有先进的微机控制技术及故障自诊断功能。如：在列车的主要子系统，交通学校，牵引控制单元（DCU）、辅助逆变器控制单元（DC/AC）、电子制动控制单元（ECU）、空调控制单元（A/C）及二号线车辆的车门控制单元（ EDCU）均采用了微机控制技术。
设计上采用了一系列安全保证措施，正规交通学校湖北招生，如：列车自动保护（ATP）；采用“警惕按钮”；自动紧急制动；制动安全电路；高压电气设备安全防护措施；车门“不动”保护；车体具有240kJ大容量的撞击能量吸收功能等。
地铁运输组织主要是列车运行组织和接发列车组织。在列车运行组织工作中，城市交通学校湖北招生，根据地铁吸引的城市人员上下班（学）等客运流量、流向的实际情况，在基本列车运行图中编划出早、晚客流高峰时段密集开行列车的阶段运行计划；同时，还编制出各种节假日、春运等形式列车运行图，以便大限度地满足城市人口对地铁运输的各种需要。
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