解析结果显示，在天津市环境空气里，ＰＭ２．５（细颗粒物）本地排放中，燃煤、机动车、工业生产分别贡献３０％、２７％、２０％、１７％。ＰＭ１０（可吸入颗粒物）本地排放中，扬尘、燃煤、机动车、工业生产占比较高，分别贡献４２％、２３％、１４％、１４％；餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装及海盐粒子等也构成部分颗粒物源。
值得注意的是，除了本地污染源之外，天津的ＰＭ２.５有２２％－３４％源自区域传输，而今年４月北京公布的ＰＭ２.５污染源解析报告显示，北京也有２８％至３６％是由区域传输造成的。
随着春节假期的结束，北京市在建工地逐渐恢复施工，北京市监督总站将对在建工地的节后复工进行全面检查。
据了解，春节后北京市在建工地大面积复工，市监督总站一方面督促参建五方履行施工现场安全生产管理责任自查工作。
一方面派监督人员进入工地进行差别化抽查，对到场人员教育培训情况、机械及临时用电设备保养情况、消防设施完好情况、特种人员作业证是否有效、施工环境变化等方面进行全面检查，确保工地复工安全平稳，工程质量稳定受控。
区安全监督机构也可根据自查报告情况实施差别化抽查，对未落实恢复施工前自查报告制度或假期施工前自查报告制度的，将采取责令停工整改、行政处罚和记分处理等处罚措施。
近期，全市轨道交通建设新开工3号线一期、12号线、17号线、19号线一期、7号线东延、新机场线、8号线三期南延、房山线北延、机场线西延等九条线路，郑州新郑三门峡工地喷雾器，目前，在建轨道交通线路达16条，兰州建筑工地喷雾器，工程建设呈现出工期紧、风险高、规模大、难度高等新常态。
市监督总站不断完善创新监督管理机制，全面推进安全质量标准化建设，坚持轨道交通工程暗挖竖井全封闭施工，严格落实喷射混凝土强制除尘降尘，硬质风管通风措施，洞内严禁使用内燃挖掘、运输设备、车辆。
据了解，通过不断提升轨道交通工程标准化建设水平，为北京市轨道交通工程施工现场安全质量稳定受控保驾护航。
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