有客户询问刹车总泵有什么检修方法，现有我们拥有多项专利的发明人田青锋先生，为大家详细说明
刹车总泵主要有
1.主缸内有异物或制动液不干净，就会导致制动软或无制动、偶尔无制动。需清理制动液
2.缸体偏磨，随着制动总泵的使用时间及制动总泵与制动踏板的配合，可能会导致主缸偏磨致使主皮圈严重磨损，导致刹车失效。需更换制动总泵
一般制动有问题时先不要断定是制动总泵的问题，首先排除制动系统中是否有空气。判断时在制动总泵的出油孔拧上丝堵（堵住出油孔不让出油），踩制动踏板踩下踏板行程的1/3时，就踩不动了说明制动主缸没有问题。
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公司占地面积130000㎡，欧曼刹车总泵，总投资8.24亿元，刹车总泵保养，主要经营范围：制造轧制型材、汽车配件、热卷法兰及深加工、全符合可调压型汽车制动阀；计算机软硬件销售及技术转让；销售轧制型材、汽车配件、热卷法兰及成品、全符合可调压型汽车制动阀、钢材、模具、五金交电、水龙头及水暖管件器材；从事货物和技术进出口业务。十年开拓历程，公司始终坚持以质量为本，以创新求发展的核心理念，始终依托省级企业技术中心为科研平台，用心于具有自主知识产权产品的研制与开发，获得国家专利23项，其中获得国家发明专利10项，实用新型专利13项，获得受理专利6项。公司工艺先进，设备精良，怀化刹车总泵，技术力量雄厚，检测设备齐全，各项经济指标名列同行业前茅，已跨入全国行业先进行列 。
刹车总泵近几年在市场上应用越来越广泛，我们的产品销路也打开了，从周边城市转向国内主机厂单位合作，也积累了不少经验，我们在技术上不断追求创新发展，昌通科技刹车总泵有哪些优点：
本专利产品具有二级点刹功能，通过机械原理消除刹车片碳化层，提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性；
将原有双桥平衡标准（△p=30±10kpa）或（△p=20±10kpa）改进为(△p=40±10kpa)，达到双桥协调，提高制动稳定性和随动性；
当后桥制动失效时，前桥制动效果比传统产品提高一倍。
2、操作舒适性
踏板操纵力减轻30%，操作舒适。
3、节能降耗
节油效果明显（约1%）；
降低轮胎磨损；
不易损坏刹车毂及制动系统零部件。
下步研发工作的思路为：
1、对国内外的先进制动阀产品进一步调查了解，以节约社会资源，减少重复劳动量，刹车总泵价格，便于采购、安装为目的，将产品安装、连接方式相同的种类繁多的制动阀产品简化、合并，提高产品的通用性。
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