重型卧式车床、数控车床的故障率与时间两者的关系若要概念性系统的表达记录下来，重型卧式车床，则通过故障曲线。通常情况下：故障曲线形状多为浴盆 形，所以故障曲线别称“浴盆曲线”，重型卧式车床图片，是将车床的使用期分为三个阶段，分别是：早期故障期、偶发故障期和损耗故障期。
车床的早期故障期是发生在新车床刚刚投入使用的初期时间内，相当于磨合期，重型卧式车床，但随重型卧式车床、数控车床的运转时间的增加，故障率会快速减小，从而进入故障率的恒定阶段。（当机床出现较大维修和更换零件再重投入使用也会出现早期故障期）
车床的偶发故障期别称为有效故障期，这个阶段内车床故障率降低，二手重型卧式车床，通常在此阶段内是车床工作状态，只有因操作使用不当或操作失误时才会发生意外而引起故障。所以，车床处于偶发故障阶段应重视合理使用和科学维护，尽可能的延长车床使用寿命
传统的重型卧式车床
，
机械结构复杂
，
机械联动装置繁
多
，
为加工和生产带来了许多不便
。
数控卧车的结构
简单
，
但如果需要实现联动功能就必须借助数控系统
。
数控卧车系统虽然应用非常广泛
，
但对于重型卧车这
样的粗加工设备
，
其操作过于繁琐
，
不利于工人掌握和
实际操作
。
如何能让重型卧车的结构像数控卧车一样
简单
，
同时又像普通车床一样操作容易
，
成为了许多重
型卧车厂家思考的问题
。
普通机床采用伺服系统作为驱动单元以简化传动
机构取代齿轮箱已经是机床发展的趋势
。
时光交流异
步伺服控制器在高性能的交流异步伺服电动机的配合
下
，
调速比可以达到
1
∶
25
000
，
已经完全能够满足普
通机床进给和主轴的调速要求
。
时光交流异步伺服系
统作为伺服驱动机构
，
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