这里只讲辅助系统。辅助系统包括的零部件有车框、后货架、水壶及水壶架、车灯、挡泥板、副把、码表、车锁和车铃等。其中的后货架和水壶是长途骑车旅行必备的辅件，前三大系统我下一节专门说明。其次是挡泥板、副把和码表，其它辅件可视需要和爱好取舍。
都传动系统、制动系统、转向系统和辅助系统组成。无论哪一类自行车。
山地自行车变速系统
国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Ｓｈｉｍａｎｏ日本）二是ＳＲＡ Ｍ，变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。变速器。三是ＭＡ ＸＳＲＡ Ｍ变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是 能与ＳＲＡ Ｍ相提并论的生产厂商，其高端产品完全可以称得上是工艺品。二者占领中国市场很多年，ＳＲＡ Ｍ性价比上的确优越一些，比方ＳＲＡ ＭＸ－９变速系统就是针对Ｓｈｉｍａｎｏ－ＸＴ设计的但是价格廉价许多。还有要注意的Ｓｈｉｍａｎｏ跟ＳＲＡ Ｍ有的零件不兼容（例如ＳＲＡ Ｍ指拨拉线比为１１而禧玛诺为１２。５ 不要混用。指拨：分两种，驻马店山地自行车，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了Ｓｈｉｍａｎｏ变速器大多是剪刀的ＳＲＡ Ｍ转把变速器很有名。 还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的这样的好处是具有极高的兼容性和美观，山地自行车价格，缺乏之处是万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。 前拨：钱多的往ＸＴ上走，钱少的用ａｌｉｖｉｏＳＲＡ Ｍ很不错，山地自行车多少钱，比较实惠 后拨：个人认为比前拨重要些，建议装比前拨高一档次的家伙。比方ＳｈｉｍａｎｏＤｅｏｒＬＸＤｅｏｒＸＴ系列，ＳＲＡ ＭＸ－７等，结实耐用。钱少的就装ＳｈｉｍａｎｏＡｌｉｖｉｏ变速线：同刹车线。 附：Ｓｈｉｍａｎｏ级别从高到低依次是ＸＰＳＡ ＩＮＴＤｅｏｒＸＴＨＯＮＥＤｅｏｒＬＸＤｅｏｒＡｌｉｖｉｏＡｃｅｒａＡｌｔｕＴｏｕｒｎｅｉ其中，ＳＡ ＩＮＴ与ＨＯＮＥ适用于条件恶劣，环境复杂的重量级全山地越野，即ＤＨＡＭ等）ＳＲＡ Ｍ级别从高到低依次是Ｘ。０ 越野变速部件，使用碳纤材质）Ｘ－９ＳＬ较Ｘ－９更轻，重量接近Ｘ。０Ｘ－９Ｘ－７９。０７。０为早期ＳＲＡ Ｍ产品
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