混凝土路面质量控制
水泥混凝土面层施工质量是提高水泥混凝土道路施工质量的关键，其质量控制主要应从混凝土强度、混凝土板厚度及路面施工工序、路面养护四个方面来进行。
（1）路面混凝土强度要求一般不小于C20，为保证其强度施工时必须从配合比设计，原材料选用及混凝土的捣固三个方面严格控制。在混凝土配合比设计时，要以混凝土的抗折强度为主要指标。设计使用干硬性混凝土是节约水泥、减少混凝土收缩率的主要途径，配合比设计时，水灰比要控制在0.5以下（一般为0.46～0.48）；并在满足混凝土浇捣所要求和易性前提下尽量取低值（26%～28%），单位水泥用量一般为330～360kg/m3，水泥用量是工程质量得以保证的关键。施工时还应注意混凝土必须采用强制式拌和机拌和。
（2）混凝土板厚度应从基层施工时跟踪测量开始控制，认真进行施工放样、立模，模板基底要密实，平整度好，用于控制钢模板的桩钉要直立，用水准尺紧靠桩钉进行水准测量能有效地保证混凝土板的厚度。
（3）混凝土施工工序：合理安排工序和混凝土浇筑时间。施工前做好现场准备工作；混凝土到场后立即组织施工，混凝土路面裂缝修补，同时要保证混凝土施工连续性，尽可能提高工效，缩短混凝土在大气中直接暴露的时间；混凝土浇筑完成后，应立即进行覆盖养生。
（4）路面养护：水泥路面必须经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上进行拌合砂浆或混凝土等作业，平交道口以及与其他不同种类路面连接的地方应加强清扫。水泥路面的接缝是保养工作的重点，应及时排除嵌入缝内的杂物，填充或更换填缝材料，以保持伸缩缝的功能。水泥路面的填缝料应在雨季到来前及冬季降雪前更新完毕，防止雨（雪）水下渗。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层以及面层。本条介绍了各结构层的功用、
设置条件、选用原则及构造特点
一、路基
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。高液限土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，路面裂缝，应掺加石灰或等结合料进行改善。地下水位高时，宜提高路基顶面标高。设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，
应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般100～150mm。
二、垫层
在温度和湿度状况不良的城市道路上，砼路面裂缝怎样处理，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
三、基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
四、面层
水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，怎样修补水泥路面裂缝，表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。
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