水泥地面起砂不断引进先进技术，创新地面修复新的辉煌
水泥地面起砂，高速公路的建设有力地促进了国民经济的快速发展，然而，如何采用科学合理的路面养护技术，以延长路面的使用寿命及减少养护工作时间，已引起了人们 的注意特别是近年来在欧美发达国家所兴起的高速公路沥青路面预防性养护，更为广大公路工程技术人员所关注。
养护技术可分为三类：一是预防性养护，是指在路面状况还比较好时，采取的一些必要的技术手段，以便使路面功能 一直保持在较好的状态，国外应用非常成功的微表处、稀浆封层等就是典型的预防性养护技术；二是改正性养护，是指在路面已经出现各种病害时，采取的相应的养 护措施，平时我们对泛油、较大车辙、较宽裂缝等实施的处治措施就属于改正性养护的范围。三是紧急养护，是指在紧急情况下进行的养护，如对需要立即进行处理 的路面坑槽、塌陷的修补等。上述三种养护策略之间的区别，主要在于养护时机不同，并没有明确的界线。其中，预防性养护起源于上个世纪80 年代，在欧美等发达国家已经深入人心，是一种最为经济有效的养护策略。研究表明，bc型水泥路面修补料，路面的使用性能不是直线下降的。在使用初期，其服务能力下降较缓慢，但当 损坏状况超过某一限值时，路面的服务能力就开始急剧下降，病害急剧增多。
若在此之前就采取预防性养护措施，则可及时阻止这种发展趋势，从而使路面始终维持 较好的服务状况，可以有效地延长路面的寿命，减少平时的改正性养护次数。从对路面性能的影响来看，预防性养护有更大的优势。改正性养护策略是等路面损坏蔓 延到了必须维修的程度后才采取的相应措施。进行路面改正性养护时，路面经常处于较差的服务状况。而采取预防性养护，当路面还处于良好使用状况时，就采取预 防性养护措施，及时阻止路面状况的急剧下降。这种举措不仅能获得更长的道路使用寿命，而且在路面使用寿命期间，始终能维持较好的道路服务水平，由此产生良 好的社会和经济效益。从施工工艺上来讲，改正性养护往往对路面进行大规模翻修以恢复其结构功能，施工难度、规模都较大，费时费力，对交通的影响也较大。
预防性养护施工则比较简单，快速，如采用微表处和稀浆封层技术，只用一种专用施工机械——改性稀浆封层机，以较少的劳动力(每机配5 人～7 人)．1 0 分钟即可修复完1000m2～1 500m2 的沥青路面。而且，由于路面始终处于较好性能状态，减少了紧急养护的必要。就费用而言，水泥路面，通过寿命周期费用分析和实践证明，预防性养护具有最、好的经济性。美 国亚利桑那州公路部门就道路养护工程费用曾做过如下比较：①铺筑完沥青混凝土路面后，不做任何中间的维修与养护，行车20年后，进行大翻修；②铺筑完沥青 混凝土路面后，在行车10年后，做～次修补性养护，然后再做一次沥青混凝土罩面；③按预防性养护的要求，对于已铺的沥青混凝土路面，根据路面检测结果，及 时定期地做预防性养护。对三种维修养护方式的经济分析表明，第、一种方式的养护工程费用是第三种的163％，第二种方式为第三种方式的155％。因此，水泥路面快速修补技术，预防 性养护是最、经济的。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
水泥混凝土路面裂缝的原因分析
1.横向裂缝
（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
（2）切缝深度过浅，bc水泥路面修补方法，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。
（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。
（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
2.纵向裂缝
（1）路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉，板块脱空而产生裂缝。
（2）由于基础不稳定，在行车荷载和水温的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。
（3）混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载型裂缝。
3.龟裂
（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。
（2）混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。
（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
（4）混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
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