六七家车行，自行车儿童座椅，光绪二十六年。销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。 邮电事业发展，自行车儿童座椅雨棚，民国４年（１９１５年）上海有近２０家自行车商店。第一次世界大战结束后。自行车成为邮差的交通工具，自行车需求激增，市区又新开一批自行车商店，形成了以老闸区（今黄浦区）为中心的自行车销售网络。一般指坤车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难以达到很高的速度。
英国的约翰，斯塔利。一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，自行车儿童座椅前置，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子。
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