一般情况下，链条在工作时伸长1/50属于正常，若伸长过量会减少链轮的啮合齿数，天津冲击式压路机，产生噪声和损坏链条。可以用松边下垂值L反映链条的伸长情况。L值一般定为两个链轮中心距的2~4%，下垂过量时，应取下链轮罩用张紧装置加以调节。?
箱外轴承的润滑
压路机的箱外轴承包括万向节、铰接架、油缸座的轴承及机械传动压路机的主离合器轴承、侧传动轴承、转向轴承、前后轮轴承等，这些地方可加注黄油润滑。通常使用的是带极压添加剂的润滑脂或锂基润滑脂。
加注黄油时，应先擦净黄油嘴上的灰尘和残存油污，用黄油枪向黄油嘴加油，要保证使黄油进入轴承内。加完黄油后应让少量的黄油留在油嘴上，以阻挡灰尘进入轴承。加注黄油的数量一般可以这样确定：万向节与 ? ? ?离合器轴承加注两枪，冲击式压路机，转向油缸座加注3枪，珠海冲击式压路机，铰接架轴承加注5枪，侧传动轴承、转向轴承和前后轮轴承加注 5~8枪。
哈威设备经过多方面实况研究简单总结出碾压工艺适用范围和需注意的几点供大家参考。
冲击碾压主要适用于下列情况；
1)地基冲击碾压；
2)土石混填。填石路堤分层冲压；
3)路基补压；
4)旧砂石(沥青)路面冲压；
5)旧水泥混凝土路面冲压；
6)对于风积沙、盐渍土等特殊土在试验段试验结果的基础上．经过充分论证方可实施。
不宜采用冲击碾压的路段如下：
1)加筋土挡土墙路段；
2)旧路改建中挡土墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受冲击碾压荷载的路段；
3)含水量超出范围，经冲击碾压试验验证效果不明显的路段；
4)路基增强补压试验段冲击碾压20遍后平均下沉量≤30mm的路段；
5)建筑物安全间距不足的路段；
6)有需要特别保护的建筑物路段。
现有冲击式压路机冲击轮的质量范围在6000kg~14000kg之间，静态能量范围在12kJ~30kJ之间。
通过《30KJ冲击压路机是什么意思？》专题文章，我们知道冲击式压路机工作状态中的冲击能量由静态能量、平动能量和转动惯性能量三部分构成。
为了有一个统一的参数标准，静态能量（E1）被拿来衡定冲击压路机技术参数，其函数式为： E1=M×g×（R-r） 其中：
M—冲击轮质量（1000kg）
g—为重力常数（9.8N/kg）
R—冲击轮外接圆半径（m）
r—冲击轮内接圆半径（m）
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