对于工程机械行业出现产能过剩的问题,早在2004年就出现了“以装载机为首的价格战”事件,为了追求产品销量和市场份额,各个装载机企业相互压价,一台价格为30万元的装载机,最后利润仅为几千元,冲击压路机价格,行业竞争激烈程度可见一斑。特别是近两年来,租赁冲击压路机,装载机产品同质化现象严重,国内产品研发技术相对成熟,但也集中在中小吨位产品上,但为了一味追求销量,有些企业甚至冒着零利润、零首付、零回报等风险来做事情。
说中国是目前全球工程机械消费大国,一点儿不为过。经历了2008全球金融危机,众多西方发达国家经济停滞不前的同时,中国却依靠政府出台的四万亿资金实现了“大超越”,部分企业国内销量增长弥补了出口减退带来的影响,良好的国内发展环境使得众多行业企业2009年实现了稳定增长。“吉利收购沃尔沃(成功)”、“腾中收购通用悍马(失败)”两则“蛇吞象”案例说明了国内外发展环境的巨大差别。
2009年,全行业实现装载机销售突破14(同比降13%)万台、挖掘机销售9.5(同比增23%)万台、汽车起重机销量达到27263(同比增27%)台,各类桩工机械总体销量为,压路机和摊铺机分别达到16333(同比增55%)和1594(同比增35%)台,借助高铁及各类客运专线拉动,混凝土机械销量也是大幅上升,以上产品国内市场销量同比均为正增长。
现有冲击式压路机冲击轮的质量范围在6000kg~14000kg之间,静态能量范围在12kJ~30kJ之间。
通过《30KJ冲击压路机是什么意思?》专题文章,三边形冲击压路机,我们知道冲击式压路机工作状态中的冲击能量由静态能量、平动能量和转动惯性能量三部分构成。
为了有一个统一的参数标准,静态能量(E1)被拿来衡定冲击压路机技术参数,其函数式为: E1=M×g×(R-r) 其中:
M—冲击轮质量(1000kg)
g—为重力常数(9.8N/kg)
R—冲击轮外接圆半径(m)
r—冲击轮内接圆半径(m)
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