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从国外的资料与我国的工程经验来看,不同的冲击压路机有其自身的作用特点,其适用的领域也不同。三边形双轮冲击压路机能量大(25kJ),有效影响深度大(为1.4m左右),适合于提高路基的压实度.但因冲击轮外形曲线平缓,与地表的接触面较大,作...


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从国外的资料与我国的工程经验来看,不同的冲击压路机有其自身的作用特点,其适用的领域也不同。三边形双轮冲击压路机能量大(25kJ),有效影响深度大(为1.4m左右),适合于提高路基的压实度.但因冲击轮外形曲线平缓,与地表的接触面较大,作用力不集中,因此不适合旧水泥混凝土路面的破碎冲压。20kJ的三边形冲击压路机能量小,有效影响深度小(为1.1m左右)。五边形双轮冲击压路机其能量较小(15kJ),容易牵引,在行驶过程中冲击轮不易打滑,适合于细粒土等松铺系数较大的路基的分层冲压,因冲击碾压时与地表接触面小。作用力集中,适合于旧水泥混凝土路面等破碎冲击碾压。四边形单轮冲击压路机冲击轮宽2.3m,总宽2.59m,正四边形冲击轮边长1.5m,冲击轮重量8000kg,冲击压路机,能量约25kJ,在我国数量不多,主要用于旧水泥混凝土路面的破碎。

对于工程机械行业出现产能过剩的问题,早在2004年就出现了“以装载机为首的价格战”事件,为了追求产品销量和市场份额,各个装载机企业相互压价,一台价格为30万元的装载机,最后利润仅为几千元,冲击压路机价格,行业竞争激烈程度可见一斑。特别是近两年来,租赁冲击压路机,装载机产品同质化现象严重,国内产品研发技术相对成熟,但也集中在中小吨位产品上,但为了一味追求销量,有些企业甚至冒着零利润、零首付、零回报等风险来做事情。

  说中国是目前全球工程机械消费大国,一点儿不为过。经历了2008全球金融危机,众多西方发达国家经济停滞不前的同时,中国却依靠政府出台的四万亿资金实现了“大超越”,部分企业国内销量增长弥补了出口减退带来的影响,良好的国内发展环境使得众多行业企业2009年实现了稳定增长。“吉利收购沃尔沃(成功)”、“腾中收购通用悍马(失败)”两则“蛇吞象”案例说明了国内外发展环境的巨大差别。

  2009年,全行业实现装载机销售突破14(同比降13%)万台、挖掘机销售9.5(同比增23%)万台、汽车起重机销量达到27263(同比增27%)台,各类桩工机械总体销量为,压路机和摊铺机分别达到16333(同比增55%)和1594(同比增35%)台,借助高铁及各类客运专线拉动,混凝土机械销量也是大幅上升,以上产品国内市场销量同比均为正增长。


现有冲击式压路机冲击轮的质量范围在6000kg~14000kg之间,静态能量范围在12kJ~30kJ之间。

  通过《30KJ冲击压路机是什么意思?》专题文章,三边形冲击压路机,我们知道冲击式压路机工作状态中的冲击能量由静态能量、平动能量和转动惯性能量三部分构成。

  为了有一个统一的参数标准,静态能量(E1)被拿来衡定冲击压路机技术参数,其函数式为: E1=M×g×(R-r) 其中:

M—冲击轮质量(1000kg)

g—为重力常数(9.8N/kg)

R—冲击轮外接圆半径(m)

r—冲击轮内接圆半径(m)


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