城市交通运输工具
行驶在城市道路上的运输工具种类很多.有不同的分类方法，根据牵引方式.车辆用途，行驶速度都有不同的分类.
我国城市道路上行驶的机动车如客运车、货运车、特种车(如消防车、邮政车、特种货车等)。非机动车辆如摩托车、自行车、三轮车、板车、兽力车等。客运车包括公交车、出租车、各单位自备客车包括各种型号、各种速度的小轿车、客货两用车等。
公交车又可分为公共汽车、有轨、无轨电车，是城市中有固定行驶线路、定时往返的一类，按车身结构可分为单车和铰接式两类。公交车的优点是:嗓声低，专科交通院校地址，启动快、变速方便。公共汽车的废气排放会造成污染，造成公害。在少数大城市还有地下铁道或更先进的现代化的交通工具(例如上海电磁悬浮列车)，这些运输工具运载量大、速度快，时间准，乘客舒适安全。
出租汽车，种类很多.速度差异很大，是大中城市中主要的交通工具之一。它的特点是机动灵活方便，可以深入大街小巷，乘客还可以携带行李。
货车也是城市中主要的交通工具，包括工业运输与民用运输，特种货车如冷藏车，油罐车、工程车、垃圾车。工程车有超长、超宽、超高的情况。
自行车在我国非常普遍，我国可称为自行车大国。不少居民住户，每家都有几辆自行车，郑州专科交通院校地址，自行车的行车速度为一般为15km/h，机动灵活，对道路要求条件低，很多人不只作为运输工具，通常也作为锻炼身体的器材。
板车、兽力车逐渐少见了。板车常用于生活服务设施。兽力车在城市远郊区，城乡结合部，在城市和农村之间有时还有些用途。
城市轨道环控系统设备的运行
正常条件下环控系统可通过就地级、车站级、中央级三级进行控制和自动控制系统进监控，实现设备集中控制和科学管理，通过运行不同环控模式，满足不同场合对设备的运行要求。
1.中央级控制
中央级控制装置设在控制中心配置有中央级工作站、全线隧道通风系统及车站环控系统中央模拟显示屏，工作站可对隧道通风系统进行控制，执行隧道通风系统预定的运行模式或向车站下达大、小系统和水系统各种运行指令。
2.车站级控侧
车站级控制装置设在各站车控室，配里车站级工作站和紧急控制盘，在正常情况下可监视本站的隧道通风系统、空调大、小系统及水系统，向中央控制传达本站设备信息，并执行中央级控制下达的各项运行指令。在中央级控制工作站的授权下，车站级工作站可作为本车站的消防指挥中心，交通院校，当车站工作站出现故障时，紧急控制盘可以执行中央级工作站下达的所有防灾模式指令。
3.就地级控侧
就地级控制设置在各车站的环控电控室，具有对单台环控设备就地控制功能。便于各种设备调试、检查、维修，郑州职业交通院校地址，单台环控设备同时设有就地控制箱。在中央级、车站级、就地级三级控制中，就地级控制具有优先权。
环控系统设置了不同的运行模式，包括各站环控大系统运行模式、环控小系统运行模式、各站隧道通风系统运行模式等。以隧道通风系统为例，该系统设里了九种运行模式，包括正常运行、早间通风、晚间通风、左线站台火灾、右线站台火灾、左线车站隧道火灾、右线车站隧道火灾、右线区间堵塞、左线区间堵塞。
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