近日，河南各地连绵降雨温度直线下降，还是提醒奋斗在钢板弹簧的工作人员加强保暖啊！身体是革命的本钱，汽车板簧生产商，身体好了才能为公司更好地工作，今天我们主要讲下我公司生产线的优势。
(1)原材料采用国内知名厂家方大特钢。
(2)设备先进、检测手段齐全，变截面轧机采用北科大研发的。
(3)技术力量雄厚，聘请东风公司专家为技术顾问。
(4)公司生产流程已通过ISO/TS16949国家质量体系认证。
我公司目前一期项目钢板弹簧年生产能力为5万吨，能够向市场供应160多个车型，600多个规格品种的钢板弹簧产品，如此高效的生产力，不仅能为客户创造更多的价值，也能为公司赢得更高的利益。
板簧材料的生产过程一般要经过炼钢-铸锭-修磨-热轧-冷拉-热处理等。现在也有采用先进的连铸连轧工艺。这其中，根据不同的材质，不同的工艺要求，有的材料需要锻造，有的需要多次退火。了解板簧材料的生产工艺和生产过程，可以更好的分析因材料缺陷而引起的板簧失效的原因。
（1）板簧材料拉拔锻轧时所引起的缺陷
板簧材料在拉拔锻轧的过程中，钢坯的表面所存在各种诸如夹杂，重皮，凹坑。氧化皮，裂纹等缺陷，在修磨时有可能修磨得不到位或是修磨没有达到工艺标准等原因，使材料在轧制时将缺陷包在材料内部。线材在多次拉拔过程中的划伤或是拉丝模的磨损结瘤等原因也会造成钢丝的缺陷。
（2）板簧材料热作过程容易产生的缺陷
材料在热作过程中的磕碰，蓬溪县汽车板簧，划痕等缺陷也容易夹杂在轧制的材料中，形成轧制材料的缺陷。
（3）板簧材料退火处理不及时或没按工艺退火容易产生的缺陷
对高温合金钢，要求在每一次加热或热加工后都要立即进行退火处理，如果没有进行退火处理或是退火处理不及时，汽车板簧哪里卖，材料内部极易产生裂纹，造成材料的缺陷。
（4）材料的冷拉冷拔时容易产生的缺陷
板簧材料每次退火后，冷拉冷拔的次数和每次冷拉冷拔量，根据材料的延伸率和收缩率，汽车板簧结构图，都有一定的工艺要求，超出标准的规定，在材料表面产生过大的拉伸应力，就可能造成材料表面产生一定深度的开裂。冷拉冷拔后如果退火不及时或热处理不及时也会造成材料开裂。
（5）板簧材料的氧化脱碳和过烧容易产生的缺陷
板簧材料在加热时会发生氧化而在材料表面形成一层氧化皮，甚至在晶界处也会发生氧化，使材料表层的含碳量下降，加热时间越长，加热温度越高，脱碳层就越深，这会直接影响到拉拔后的材料的含碳量。
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