常用的振动压路机有单钢轮振动压路机、双钢轮振动压路机、轮胎压路机、静碾三轮压路机等。而单钢轮压路机通常用于路基的压实。从以上二者的工作原理可以看出，冲击式压实机是将振动式压实的高频率、低振幅变成了高振幅、低频率，从而在压实作用中较大的增加了对土石方的压实功能。
由于冲击式压路机与振动式压路机的工作原理的不同，二者使用效果也不一样，主要有以下几方面：
适用范围：冲击式压路机的冲击功能较振动式压路机增加了10倍多，压实影响深度达到5m至更多，因而在涵洞、桥梁等上方施工时，推荐使用振动式压路机；振动式压路机机对于铺层材料的湿度要求较高，需保持在±2％，而冲压式压路机对含水量要求很宽，可在上下两个方向放宽3％-5％；对于原地基不好或旧道路改造，冲击式压路机可直接施工，进行连续破碎和压实路面，并可将破碎后的碎块直接压入地基，冲击式压实机型号，省略挖土工序，缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用；
施工效率：冲击式压路机有效压实厚度可达1m-1.5m，行驶速度一般在10—15km/h，三边形冲击式压实机，所以每小时压实的基础课高达20000m2;振动式压路机的压实厚度为0.2—0.3m，碾压速度保持在4-6km/h，但一般需要碾压变数较少，从综合施工效率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了2-4倍，所以效率相差较大。
毫无疑问，冲击压路机的冲击碾压效果远远好于振动压路机，因此，检验碾压是冲击压实工作的一个重要内容。
通过增强补压一般还能使路基获得5cm-10cm的沉降，压实度提高2％-3％，这将有可能在工后产生的沉降与差异沉降提前道路及施工中处理掉，并且这种大面积的100％的检测是其它任何检测手段无法完成的
一般情况下，链条在工作时伸长1/50属于正常，若伸长过量会减少链轮的啮合齿数，产生噪声和损坏链条。可以用松边下垂值L反映链条的伸长情况。L值一般定为两个链轮中心距的2~4%，下垂过量时，应取下链轮罩用张紧装置加以调节。?
压路机开式侧传动齿轮和链条可使用3号开式齿轮油润滑。
箱外轴承的润滑
压路机的箱外轴承包括万向节、铰接架、油缸座的轴承及机械传动压路机的主离合器轴承、侧传动轴承、转向轴承、前后轮轴承等，这些地方可加注黄油润滑。通常使用的是带极压添加剂的润滑脂或锂基润滑脂。
加注黄油时，应先擦净黄油嘴上的灰尘和残存油污，用黄油枪向黄油嘴加油，要保证使黄油进入轴承内。加完黄油后应让少量的黄油留在油嘴上，以阻挡灰尘进入轴承。加注黄油的数量一般可以这样确定：万向节与 ? ? ?离合器轴承加注两枪，转向油缸座加注3枪，铰接架轴承加注5枪，侧传动轴承、转向轴承和前后轮轴承加注 5~8枪。
冲击式压路机支撑轴开裂、断裂 是一个极为严重的故障，冲击式压实机，故障产生的原因有两种，一是质量问题，二是使用问题。 说到产品质量问题 ，首先要从支撑轴的结构说起，冲击式压路机共有两个冲击轮，冲击式压实机出租，由支撑轴连接在一起，同时， 支撑轴又与机架连接在一起 ，在牵引车的带动下作业。
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