地面线路
我国铁线路以地面线为主.城市轨道交通的线路以地下线路为主，高架线路次之，交通院校，只有在车辆段或市郊区域，才设置少量的地面线路。
地面线路的结构
地面线路的结构通常把路基面以上的部分称为上部结构，路基面以下的部分称为下部结构。
地面轨道的上部结构由钢轨、接头联结零件、轨枕、扣件、道床组成。下部结构由路基和侧沟等组成。
国家铁路地面线的轨下结构以碎石道床为主，城市轨道交通的地面线也基本上保留了碎石道床的结构形式。
跨区间无缝线路的维修养护
跨区间无缝线路是由区间无缝线路和无缝道岔两部分组成。区间无缝线路的养护维修与普通无缝线路相同，河南专科交通院校哪家好，可遵照有关规定进行维修养护工作。
1.与区间无缝线路一样，无缝道岔也应遵照有关规定进行维修养护。
2.定期检查并按规定扭矩拧紧扣件有关螺栓(包括铁垫板与岔枕的连接螺栓)，河南正规交通院校哪家好，注意检查并按规定扭矩拧紧各部分的高强度螺栓:限位器连接螺栓、翼轨间隔铁连接螺栓、道岔半焊时侧股末端的高强度接头螺栓。
3.经常注意保持道岔道床的饱满、密实及标准的道床断面尺寸。
4.加强对道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损，按规定程序及时处理。
5.经常观察、检查道岔限位器及翼轨末端间隔铁的联接螺栓状况，职业交通院校哪家好，发现剪弯或破损，要在螺栓不受力时及时更换。
6.若道岔尖轨尖端、可动心轨尖端纵向位移超过限值时，要立即检查道岔钢轨扣件是否松动，限位器是否损坏，翼轨末端间隔铁是否破裂，岔枕盒内石碴是否过少或者是否维修不当造成钢轨应力放散。发现问题及时补救.
7.高温季节注意观察限位器前道岔及相连线路方向变化，发现失稳先兆要立即泼水降温，并补充石碴，增强其稳定性.
8.若为半焊无缝道岔时，道岔侧股应按无缝线路伸缩区要求进行维修。
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