参加路考时的大忌事项
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，郑州驾校包车多少钱，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似小问题，但在实际中都是经常会遇到的，郑州驾校哪个好，不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。学车真是个很辛苦也很受剌激的过程，希望XDJM们都学有所成，安安全全地上路。
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桩考过关者经验要点提示
找中
我个人的经验是，扎翅时进门可能问题不大，相信大部分的人都不会有什么大问题，但就是在车入库门之后调整过多、动作过碎，郑州驾校学车价格，车身往往是不正的。后来教练教我们“找中”——不知道大家有没有这个练习，因为车尾上教练往往会做一些标志，虽然不见得一样，但中间肯定会贴一条胶布一样的东西——找中就是要拿这个标志跟后边两根桩杆之间的“虚拟中点”重合，这是一个让我巨挠头的练习，只要我这样找，没有一次是准确的，简直晕死了。不过“找中”这个动作练习可能对大家是有帮助的。
后来我们总结了一个关于调整方向的诀窍，那就是在感觉需要调整的时候尽量保持方向不动，半圈以下的方向调整基本没用。实在需要动的时候，需要将车身往中线方向调整，比如倒乙库的时候，就需要往右带半圈方向；往甲库则需要往做带半圈方向，根据我们车上的统计，这个操作的有效程度是90%以上。
其实一个我们大家都没想到的问题是：车速，车速过慢其实对扎翅没什么好处，郑州驾校，教练教的很多打方向的动作和对点都是需要在运动中完成的，我们同学就经常出现原地拧方向、停车对点之类的问题，往往都他们调整好方向，车身动起来，点已经完全不对了，没有图表辅助，这些话还真不好描述，不知道大家有没有切身体会。建议大家练习扎翅过程中，在头脑清醒的时候，适当加快一点车速，你会发现车身调整的程度可能要小的多，因为运动的快了，车身方向的变化和调整都要更迅速，当然这只适用于大家练习的时候找找感觉，考试的时候严重不提倡。
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