中国铁路路线分类
为了完成铁路运输的客货运任务和进行行车作业，并保证各项作业安全，应修建和设置不同的线路。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
正线：连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。正线可分为敬意正线及站内正线，连接车站的部分为站内正线。
站线：车站除设有正线外，还应根据作业需要和繁忙程度，分别铺设供列车到达或出发使用的到发线，为列车编组、解体、转线使用的牵出线的调车线，为货物装卸面设的货物线。此外还有指定用途的其他线，如机车走行线、机待线、驼峰迂回线、禁止溜放车辆停留线、救援列车停留线、倒装货物线、加冰线、轨道衡线、车辆洗刷线、车辆站修线等，这些线路统称为站线。
段管线：指由机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。如机务段的机车准备线、机车转头用的三角线、转盘线、卸油线;车辆段内车辆检修作业用的线路和工务、电务、供电段内停留轨道车、作业车及其他车辆用的线路。
岔线：岔线是指在敬意或站内与铁路接轨，通往路内外单位(厂矿企业、砂石场、港口、码头、货物仓库)
专用线路。岔线直接为厂矿企业服务，一般不设车站;有的岔线为了取送车的方便，也设了车站，有的按调车办理，有的还需办理闭塞。
除了这些常见的线路，交通院校，还有特别用途线：
1.安全线：为防止机车车辆在未开通进路的情况下，越过警冲标而进入其他线路，与其他线路上的机车车辆发生冲突而设的尽头式线路为安全线。安全线有效长一般应不少于50米，铁道交通院校专业，向车档方向不应采用下坡道。机车车辆进入安全线并不能保证其本身安全，只有起隔开作用，专科交通院校招生专业，保证其他机车车辆的安全。
2.避难线:为防止在陡长坡道上运行的列车，郑州正规交通院校专业，面制动失效而失去控制，在区间颠覆或闯入站内与其他机车车辆发生冲突，故应设置避难线。避难线在区间设于列车可能颠覆的小半径曲线前方;在陡长下坡道车站避难线可设在进站一端或接车方向末端。避难线的长度应能容纳一个列车，同时还应有一个反坡，以缓和列车的前冲力。
铁轨有哪些主要部件?
铁轨主要部件有路基、轨枕以及两条并行的钢轨。
路基是一条又宽。又平，又直的小路。上面铺粉碎石。雨水通过碎石排走。
横放在碎石上的轨枕，可用混凝土、钢或木头制成。这些轨枕非常牢固，能承担巨大的重量.钢轨与轨枕呈十字形状态。钢轨与轨枕之间的垫板起着扩散重量的作用.道钉、螺栓、钢夹使钢轨与轨枕连在一起。
钢轨联接板，也叫鱼尾板，把一节节钢轨连成一长条。也可把一节节钢轨焊接起来。焊接的钢轨能使列车的运行十分平稳.
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