桩考过关者经验要点提示
电子桩
再说说电子桩，JN这边考试巨黑，一共四个桩场，中间是电脑监控，一般考官都会坐在那里边，让学员自己上桩操作——毕竟那时天太冷了。个人感觉电子桩掉人最，多的地方除了两次扎翅之外，再就是二退完成之后的中线——无数兄弟就死在这个地方。除此之外，电子桩其实没有人工桩严厉，尤其是原地打方向、停车之类的，我们考试时竟然还出现过在库里熄火，然后打火重新完成动作居然还及格的事情。
电子桩是有六根桩杆和应该是5条红外线组成，据我的观察，在扎翅的时候，中线应该是不起作用的——当然没有理论依据啊，大家尽量不要冒险去碰，呵呵；还有在扎翅如果碰到桩杆往往没什么大问题，我们考试那天经常有人车身贴着中杆或者撞动中杆入库，警报器都没有叫，晃动的还挺厉害都没问题，这也是我觉得扎翅时中线不起作用的依据。但是边杆和边线是巨危险，也巨容易掉人，车后马槽角一旦触线，必死无疑。大家一定要警惕，所以尽可能往中线靠很可能是个最，佳选择。
再有二退应该是移库过程中最，难的地方，因为一旦二退做完，两根中杆之间的红外线将会发挥作用，不能有任何差池，考试时这个地方掉人掉的让人胆战心惊，还有的时候会出现学员动作没做完，中线就已经拉起来，立刻就是不及格了，不过我估计这是因为车速过慢，而中线发不发挥作用应该是由操作室的人来控制的，所以这一点也有必要提醒大家。如果说有什么心得的话，那就是方向和车速一定要结合好——车速要是快的话，往左回4圈方向就应该同样加快速度，否则容易撞边线；车速要是慢的话，回那四圈方向也得适当放慢，否则车身没法完全过中线，石化路驾校培训价格，造成移库不入。不过值得提醒的是，因为这时操作都比较紧张，在转身回方向的时候往往脚下也会减劲（半离合时），速度会有所加快，回方向基本上要加快速度，最，好一气完成。
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参加路考时的大忌事项
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，石化路驾校培训哪家便宜，一犹豫弄不好就过了停止线，就算折了。
行车时车身太偏右
和我一拨考的一个就是因为车身太偏右，走了起伏路加一个百米加减档，驾校培训，单从完成科目的情况应该没太大问题，但行驶中车身明显偏右，被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯，最后总算被师傅给扳过来了，临考前师傅还谆谆教诲，石化路驾校培训费用，因为这样给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似小问题，但在实际中都是经常会遇到的，不全为了路考为了以后的安全还是应该注意的。学车真是个很辛苦也很受剌激的过程，希望XDJM们都学有所成，安安全全地上路。
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