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法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，上海自行车儿童座椅，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。把这辆两轮车冠以“自行车”雅名，并于１８６７年在巴黎博览会上展出，自行车儿童座椅雨棚，让观众大开眼界。１８６９年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，电动自行车儿童座椅，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，自行车儿童座椅后座，后轮较小。

法国人米拉从日本运来人力车输入上海，同治十三年。这种车称为“东洋车”因是黄色的又叫“黄包车”成为代步工具。随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海，清光绪十一年（１８８５年）后。１９世纪末在上海已有广泛市场。于光绪二十三年选址上海南京路（今南京东路）６０４号，原来设摊修理马车、人力车的诸同生。开办了同昌车行，经营自行车及零配件。

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