铁路、公路中的桥梁表面防水处理上维护桥梁耐久性的重要因素之一，因此，在先阶段大量的国家铁路网、公路网的工程建设中，需要在桥梁的表面大面积喷涂防水涂料。
现有技术中，采用施工人员控制喷涂机进行喷涂，即将喷涂机放置在车上，由在车上的人操作喷头，控制喷涂机喷涂。这种喷涂方式主要存在以下缺点：
一是施工人员的劳动强度大、效率低、人数多，满足不了大面积施工作业的要求；
二是涂层质量不稳定，均匀性差，浪费涂料；三是精准性低，喷涂质量完全是由人工凭经验控制。
悬挂链上油污被空调风吹落到工件上而引起的缩孔。改变空调送风口位置和方向。水质含油量过大而引起的缩孔。增加进水过滤器，渑池生产喷塑机，防止供水泵漏油。压缩空气含水量过大而引起的缩孔。
要及时排放压缩空气冷凝水。混粉而引起的缩孔。换粉时要彻底清理喷粉系统粉末受潮而引起的缩孔。改善粉末储运条件，正阳生产喷塑机，增加除湿机以保证回收粉末及时使用
延伸涂层运用寿命。高压无气喷涂能使涂料颗粒深化墙体空地，使漆膜也墙面构成机械咬合，增强涂料附着力，延伸运用寿命。
垂手可得地霸占角落、空地和高低不平的难刷部位节约涂料。
刷涂厚度极不均匀，遂平生产喷塑机，通常在30-250微米，生产喷塑机，涂料运用率低，而无气喷涂很简单取得厚度为30微米的涂层，相对节约涂料20-30%。
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