中国是世界水泥路使用最多的大国之一，至2013年底，中国已有约180万多公里的水泥混凝土路面。水泥路面经久耐用，使用范围广泛，在中国经济发展过程中发挥了不可替代的作用。但是，尽管水泥路面有着很多优点，依旧有其自身不可避免的弱点，由于反复承受着车轮的磨损、冲击，遭受暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冻融等自然因素的侵蚀破坏，特别是我国交通量和重型汽车的不断增加，有些建筑材料的性质衰变，以及设计和施工留下的一些缺陷，必然造成道路使用功能和行车质量的日趋退化、不适应，混凝土路面起皮怎么处理好，如果在日常使用过程中不注意保养和维护，也会给水泥路面带来很多问题。那么是什么原因造成地面起砂的呢？又有什么解决方案呢？看过汇能路桥有关混凝土路面起砂处理方案你就会明白了。
1.混凝土、砂浆搅拌时加水过量，或搅拌不均匀，灰浆分离反应至表面处起砂脱皮。
2.表面压光次数不够，压的不实，出现析水起砂。
3.压光时间掌握不好，或在终凝后压光，砂浆表层遭破坏而起砂。 4.使用的水泥强度等级过低。
5.使用的砂石骨料级配过细，造成达不到要求的强度等级。
6.养护不当，水泥混凝土在养护期由于水分或者外界因素影响到水泥的正常固化。
在缓凝适宜的水泥中，水化水泥浆的构架是由硅酸钙水化物确定的，而一旦铝酸三钙首先凝结，则将形成一种多孔的铝酸钙水化物。其余的水泥水化物便在此多孔构架内发生水化，这将对水泥浆的强度特性产生不利影响。地库地坪、地下停车场地面目前大部分采用水泥地面或水泥砂浆地坪，而在水泥地坪施工过程中，无论现场管理水平如何，水泥地坪的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因很容易在水泥的施工过程中或刚刚施工完不久即产生表面缺陷。有时候即使施工过程非常规范，工艺、质量均很好，但成品保护意识不强也易造成很多水泥表面缺陷。造成水泥地库地坪起砂很厉害，灰尘很大，扫不干净，水泥路面起皮修补剂，经过一段时间的使用后，会导致水泥砂浆或水泥中的集料外露，形成粗糙的砂面，水泥地面甚至会有细石子外露。
通常情况下对水泥路面起砂、露石子，一般都采取以下传统几种修补方法： （1）等到路面破损严重后，直接打掉重新铺装。
（2）在出现起皮露石子的水泥路面上加铺一层几公分的沥青。 （3）采用水泥路面快速修补材料进行修补。
方法1中等其破损严重直接打掉会严重影响交通的安全性，水泥混凝土养护时间又长，换板的成本一般在200元/㎡，比较贵，是一种比较被动的做法。 方法2中加铺沥青层成本在50--60元/㎡，但是沥青与水泥的粘接强度不足，特别是在雨天，经过车辆的碾压，很容易脱落。 方法3中提到的水泥路面快速修补材料，是由河南汇能路桥科技有限公司研发生产的BC型表层病害修补料，是专门针对起皮、露骨，等一些表层病害的修补材料。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
造成混凝土起沙起皮的原因分析
1概述
近年来随着国家农村公路得到了长足发展，尤其是水泥路，由于简便易行、强度高、耐久性好的特点，在农村公路中得到广泛应用。我市近年来建设的村道中采用水泥路面的占到90%左右，伴随水泥路面的大量建成，一些水泥路面出现了表面“起粉”、“起砂”等现象，虽然不影响混凝土抗压强度等级，但会降低混凝土路面的美观性、耐磨性、抗渗性，引起群众不满，对工程交付有较大影响
2混凝土面层“起粉”、“起砂”的原因分析：
混凝土面层“起粉”、“起砂”原因主要有:①在工程施工过程中混凝土泌水，造成表层水灰比过大，水泥水化较充分，水化产物搭接松散，强度较低，造成“起粉”、“起砂②养护时间不足或过分失水，规范规定除硅酸盐水泥、普通水泥养护时间不少于7d外;其他的矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥时，不少于14d;掺粉煤灰的混凝土养护时间不少于l4d，当养护时间不够时，由于在太阳暴晒或空气干燥，就会造成表层水分大量蒸发，水泥水化反应减缓甚至停止，使表层水泥不能充分水化，无法形成足够的表面强度，因而产生“起粉”或“起砂”现象。
影响混凝土泌水的因素
1配合比不当主要是配制混凝土时水灰比过大，路面混凝土设计、施工规范规定水泥混凝土水灰比应小于0.50，单位用水量为150～170kg/m3之间。水灰比的大小直接影响水泥石浆体的强度。
2混凝土的组成材料
.1砂石集料含泥量超标，黏土中的黏土粒会包裹住水泥颗粒，从而延缓及阻碍水泥的水化及混凝土的凝结，加剧混凝土的泌水。
2水泥的品种和特性
3混凝土外加剂品种和掺量
施工因素
1局部过振
2基层表面积水
3修光、抹面施工不当
4路面浇筑中，提浆机使用过多，由于提浆机震动频率大，使面层砂浆过厚，也会造成起砂
5雨季施工防范措施不足
混凝土路面起粉或起砂的预防措施
1足够的混凝土强度等级由于混凝土耐磨性与强度成正比关系，所以一般情况下，普通路面混凝土设计、施工强度应达到C25或C30以上，这样可以有效地预防路面“起皮”、“起砂”现象的发生
2合理的配合比设计在进行混凝土配合比设计时，必须严格控制水泥用量、水灰比、砂率等技术指标，使之满足规范要求，不得随意增大或减小
3原材料质量控制施工中选用的水泥凝结时间不宜过长，比表面积不宜过小，严禁使用受潮的粉煤灰或水泥，因为受潮的水泥往往因结团，活性降低，不易搅拌均匀，路面起皮，胶结性能差，造成其强度、硬度和耐磨性都显著降低
4施工质量控制
以上分析了混凝土路面“起粉”、“起砂”的原因，主要是在施工过程中由于混凝土泌水等各种因素，造成表层水灰比过大，结构疏松，砼路面大面积起皮怎样处理，强度太低或没有强度，或由于混凝土养护不及时，混凝土面层浇筑后水分散失过快，表层的水泥不能够充分水化所致。通过检验混凝土表层中水泥的水化程度可以来判别是属于上述两种原因的哪一种原因，若表层水泥水化程度较高，则主要是由于泌水所致，若表层水泥水化程度较低，则主要是施工养护不当所致。在施工要从以上两个方面入手，严格控制，才能避免类似问题的发生。
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