地面起砂,九途道路材料(在线咨询),混凝土地面起砂处理

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地面起砂,九途道路材料(在线咨询),混凝土地面起砂处理

水泥混凝土道路修复方案水泥混凝土路面的翻修对修复破损混凝土路面是航嘉路桥的重点研究方向,传统修复需大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层,工作量大,施工期间交通难以维持,而且以前对部分地段也进行过翻修,效果均不理想。所以国家建科...


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水泥混凝土道路修复方案

水泥混凝土路面的翻修对修复破损混凝土路面是航嘉路桥的重点研究方向,传统修复需大量击碎旧路面、振实路基、重新铺设基层和面层,工作量大,施工期间交通难以维持,而且以前对部分地段也进行过翻修,效果均不理想。所以国家建科院联合航嘉路桥针对混凝土水泥路面损坏提出理想的修复方案如下:

经过国家建科院与九途道路材料有限公司,联合研究生产的表层型水泥混凝土路面修补料可以更好地解决这一问题,取得显著效果

1.开放交通快:无需以长时间封闭交通修补完成后1-2小时通行。

2.抗压能力强:避免重载车辆通行碾压造成局部路面裂纹,破碎。

3.耐磨强度高:确保足够的磨耗时间,避免修补周期太短。

4.防水抗冻:严丝合缝,防止高寒天气造成路面冻融。

5.耐酸盐腐蚀:尤其在北方,必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。

6.美观度:修补后新路面与原混凝土路面色泽一致,保持路面干净美观。

7.粘接力强:粘接力≥2.8MPa,确保重载荷条件下做到了不脱落、不碎裂。

8.实用性能:修补方便,快速,安全,1-2h即可通行,避免交通拥堵。

9.热胀冷缩系数一致:确保冷热循环与原来混凝土路面产生同步位移,防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢,脱落,强度降低等。

10.适应气候能力:适应于各种气候条件,特别是高寒地区与高热地区,材料的稳定性可有效降低路面损坏率和损坏周期。水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,需要有超强的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。


河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年,专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。


交通压力倍增促使水泥地面裂缝修补技术市场潜力无限

随着我国国民经济的不断发展,交通运输业急剧上升,作为高级路面──水泥混凝土路面的里程不断延伸,道路通行速度的不断提高,水泥地面裂缝日渐频出许多水泥混凝士路面由于不堪承受日益繁重的运力而受到了不同程度的损坏,混凝土地面起砂处理,从而导致交通事故率增加、行车速度降低、道路通行能力达不到设计要求等问题。水泥混凝土路面的损坏首先多为局部损坏,车库地面起砂处理,但无论何种损坏,及时、合理地进行修补是非常重要的。由于结构、施工、环境及交通因素不同,损坏的状况、原因也很复杂。而如果不是在对损坏充分了解的基础上进行,则水泥混凝土路面的修复不可能取得良好地效果。因此,为了满足/交通运输发展的需要,提高道路服务水平,对旧水泥混凝土路面进行及时地改造处理,已经成为当前一个迫切的任务。

水泥混凝土路面的优点是不能排除的,但一些缺点也是比较明显的。

纵、横缝多,灌缝难度大,效果差

平整度、行车舒适性差

水易侵入基层,水泥路地面起砂,从而损坏基层,进而损坏路面

路面损坏后修复难度大

水泥和水的需求量大

开放交通延迟

随着新材料、新技术的应用,一种专门用于修补水泥路面病害的产品及时出现了,它弥补了修复水泥路面病害所带来的难度大,地面起砂,效果差,开放交通延迟、新旧水泥混凝土不能结合等一系列的问题,给当前水泥路面的修补技术,开拓了一个不错的方案。

河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年,专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料,粘结力强、强度高,韧性好,修复后无干缩裂缝,处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。



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