散装饲料车的饲料罐架设在专用底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(送料绞龙、出料绞龙以及提料绞龙组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与多路阀，连接该阀的输出端分别是旋转液压马达、升降油缸以及送料绞龙、提料绞龙、出料绞笼的液压马达)等组成。
在罐体底部设有仓门，在仓门下面装有水平螺旋输送器(俗称送料绞龙)，由取力器从汽车变速箱输出动力驱动传动轴，再传动高压油泵驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称提料绞龙和出料绞龙)以将饲料输出。
车顶平置的一根活动出料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
冬季散装饲料车的防冻液要注意用专用的：
防冻液，另称冷却液，是散装饲料运输车发动机冷却系的重要组成部分。在寒冷的冬天，东风散装饲料车价格，一定要使用散装饲料运输车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果散装饲料车发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，东风天锦散装饲料车，轻则造成散装饲料车无法正常启动，散装饲料车，重则造成饲料车发动机的严重损坏。
就防冻液的选择而言，20吨散装饲料车价格，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区气温低10℃以上。
很多散装饲料运输车主在夏季发现防冻液有亏液现象后，饲料运输车厂家会掺入水保证液面正常，而进入冬季之前忘记更换成专用防冻液，造成发动机故障等，所以在进入冬季一定要检查一下防冻液是否为冬季专用。一般散装饲料车建议防冻液是每两年一换。另外，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。
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