电动饲料车,饲料车,饲料散装车(查看)

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电动饲料车,饲料车,饲料散装车(查看)

散装饲料车介绍:其中:输送系统由水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成。动力系统又有气动、电动、液压三种之分。散装饲料车有整车式和独立罐式(可用于相应载货车运输)等。装散饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,电动饲料车,罐顶开有进...


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散装饲料车介绍:


其中:

输送系统由水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成。

动力系统又有气动、电动、液压三种之分。

散装饲料车有整车式和独立罐式(可用于相应载货车运输)等。

装散饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,电动饲料车,罐顶开有进料口,顶部的一根螺旋输送卸料管(活动卸料)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。

      运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),饲料车,卸料时通过车底的动力输出轴和电动马达来驱动螺旋,以完成卸料。





冬季散装饲料车的防冻液要注意用专用的:

防冻液,另称冷却液,是散装饲料运输车发动机冷却系的重要组成部分。在寒冷的冬天,大型饲料车,一定要使用散装饲料运输车冬季专用防冻液,尤其北方天气寒冷,大部分时间气温低于零度,如果散装饲料车发动机的冷却系统中是普通的水,即会结成冰,轻则造成散装饲料车无法正常启动,重则造成饲料车发动机的严重损坏。

就防冻液的选择而言,冰点越低,无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,选择的冰点应比所在地区气温低10℃以上。

很多散装饲料运输车主在夏季发现防冻液有亏液现象后,猪饲料车,饲料运输车厂家会掺入水保证液面正常,而进入冬季之前忘记更换成专用防冻液,造成发动机故障等,所以在进入冬季一定要检查一下防冻液是否为冬季专用。一般散装饲料车建议防冻液是每两年一换。另外,更换时注意防冻液的颜色,颜色不同不能混加。


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