郑州哈威工程设备有限公司提供冲击压力的应用范围和不适用限制范围的概述，对打算采用冲击碾压技术的管理与技术人员起告知作用。
冲击压路机1995年引入我国时，称呼较多，有冲击式压路机、冲击式压实机、冲击碾压机、冲击压实机、冲击碾、冲击夯、旋转夯、滚动冲击碾压机等。这些叫法主要是对其压实方式作形象比喻。
牵引车的分类：
目前市场上主要是将牵引车分为全挂牵引车和半挂牵引车两大类
1、半挂牵引车：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。
2、全挂牵引车：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，腾冲县冲击压实机，但不承受挂车的向下的重量。
牵引车的作用：
1、防滑：防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。
2、灵活：在牵引汽车时使汽车列车具有较好地机动灵活性。
3、工作可靠：保证牵引汽车与挂车连接可靠、方便、迅速地脱挂。
4、平稳：牵引力能平稳地传给挂车，对冲击载荷有一定的缓冲作用。
实践证明，冲击力与路基土壤的密实度之间存在着一个最优的匹配关系，就如同冲击式压实机的运行速度一样，冲击压实机厂家，有一个限定的范围。例如：含水量超大的粘性土、在冲击力过大或者说超出限定范围后，便会形成“弹簧土”，而对于软基粉质土，也存在同样的问题。
从理论上说，在保证其它参数不变的情况下，冲击轮的自重越大，所产生的冲击力也越大，但实际上，我们通过函数式计算得知，冲击压实机型号，通过提高质量增加的冲击力是很有限的，而且，必须在能够保证作业速度的前提下，压实轮重量越大越好。但在还没有完全论证冲击力是不是越大越好的情况下，以牺牲速度以及提高对牵引机的要求，增加能耗的“优化”设计完全是不可取的。
从国外冲击压路机的产品性能上来看，25KL（南非），30KJ（美国）冲击式压路机一直处于稳定状态，国内冲击式压路机产品首先要做的是优化产品质量，冲击压实机好，而不是产品等级，或者说，应该从学术的角度去论证，冲击式压路机产品冲击轮质量越重越好，冲击力越大越好。
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