阀门故障的原因，一是阀门本身质量问题，二是用户在使用上不当而造成。
在阀门制作中，严密的工艺，荥阳刀型闸阀，完善的装备，严格的检验以及厂外协作配套件的质量高度，闸阀，这些是决定阀门本身质量的主要因素。
在设计时阀门选型的正确性，实际使用工况与阀门规定的适用范围的一致性，以及操作的正确和认真，维护保养的及时，又直接关系到阀门故障的避免与使用寿命的延长。
下面整理出各类阀门中常见的共性故障以及制造质量的原因、用户方面的原因和相应的解决维护方案。
1、阀门故障之垫片处渗漏
制造质量的原因：垫片装配不符要求;静密封面粗糙不平;密封副间不清洁，加入异物。
用户方面的原因：垫片选用不对，不符耐温、耐压、耐腐蚀要求;操作不平稳，温度波动过大。
解决方案：按工况要求，正确选用垫片材料和型式;应精心地操作。
2、阀门故障之密封圈连接处泄露
制造质量的原因：一般都属于制造质量问题。
制造质量的原因：关闭件与阀杆连接不牢固。
用户方面的原因：关闭件超过上死点或卡死后，继续操作致断裂;连接件材质选用不正确。
解决方案：正确操作，阀门全开后，应稍退松手轮，留间隙;选用应考虑介质腐蚀与耐磨性。
4、阀门故障之密封面间嵌入异物
用户方面的原因：久闭的阀门在密封面上积垢;介质不干净，卡在密封面上;阀门选用不正确，对介质及其沉积情况考虑不全面。
5、阀门故障之阀杆卡阻
制造质量的原因：阀杆及其配合件加工精度低;装配不正，间隙，同心度不符规范;填料过紧，抱死阀杆;阀杆螺母松脱，螺纹滑丝;有关装置连接处松脱或损坏。
用户方面的原因：梯形螺纹处太脏，润滑极差;长期不操作而锈死;关闭力过大，致使有关部件变形损坏;阀杆顶死或关闭件卡死。
解决方案：螺纹处应清洁，加润滑剂，滑动面应润滑良好;应定期检查和活动阀杆;正确操作阀门，关闭力适当;正确地操作阀门对关闭后，阀门仍受热伸胀的，应规定定时卸载操作规程，以防顶死。
6、阀门故障之手柄、手轮的损坏
用户方面的原因：不正确使用手柄、手轮的损坏;紧固件松脱;手柄、扳手、手轮与阀杆连接处损伤，不能传递扭矩。
解决方案：禁止使用管子钳、长杠杆，撞击工具操作;应随时修配齐;应随时修复，以免损坏加剧。
7、阀门故障之齿轮付(包括蜗轮、蜗杆)传动卡咬
制造质量的原因：装配不正，间隙不符规范;零件精度、光洁度差;轴与轴承部位轴套间隙过小，润滑差;轴弯曲，紧固件和连接件的松脱或损坏。
用户方面的原因：齿轮不清洁，嵌入脏物，影响润滑;操作不善。
解决方案：齿轮应保持清洁，定期加油，灰多的环境应加防尘罩;若操作时发现卡咬，阻力很大时，不能继续操作，否则损坏加剧。
8、阀门故障之气动或液动装置动作不灵活
制造质量的原因：缸体、缸盖铸件质量不合格而产生外漏现象，影响压力;活塞杆弯曲或超公差范围;垫片、填料处泄露，影
一、为什么双密封阀不能当作切断阀使用？双座阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场合，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀），也是不可取的。
二、为什么双座阀小开度工作时容易振荡？对单芯而言，当介质是流开型时，荥阳刀闸阀，阀稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，截止阀和闸阀的区别，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，在小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在。
三、什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道必然转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒S型）。这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，长此以往，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。
四、为什么角行程类阀的切断压差较大？角行程类阀的切断压差较大，是因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，它能承受较大的压差。五、为什么直行程调节阀阀杆较细？它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，
