在山区开车上路，陇海东路驾校培训咨询热线，你得注意这些！
弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
山道事故后需注意 山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。 山路开车不同城市开车，有很多不可预见的突发情况，所以，在山路开车时一定要集中注意力，小心谨慎，切记不要开快车，安全第，一。
桩考过关者经验要点提示
找中
我个人的经验是，扎翅时进门可能问题不大，相信大部分的人都不会有什么大问题，但就是在车入库门之后调整过多、动作过碎，车身往往是不正的。后来教练教我们“找中”——不知道大家有没有这个练习，因为车尾上教练往往会做一些标志，虽然不见得一样，但中间肯定会贴一条胶布一样的东西——找中就是要拿这个标志跟后边两根桩杆之间的“虚拟中点”重合，这是一个让我巨挠头的练习，只要我这样找，没有一次是准确的，简直晕死了。不过“找中”这个动作练习可能对大家是有帮助的。
后来我们总结了一个关于调整方向的诀窍，陇海东路驾校培训咨询电话，那就是在感觉需要调整的时候尽量保持方向不动，半圈以下的方向调整基本没用。实在需要动的时候，陇海东路驾校培训招生电话，需要将车身往中线方向调整，比如倒乙库的时候，就需要往右带半圈方向；往甲库则需要往做带半圈方向，根据我们车上的统计，这个操作的有效程度是90%以上。
其实一个我们大家都没想到的问题是：车速，车速过慢其实对扎翅没什么好处，教练教的很多打方向的动作和对点都是需要在运动中完成的，我们同学就经常出现原地拧方向、停车对点之类的问题，往往都他们调整好方向，车身动起来，点已经完全不对了，驾校培训，没有图表辅助，这些话还真不好描述，不知道大家有没有切身体会。建议大家练习扎翅过程中，在头脑清醒的时候，适当加快一点车速，你会发现车身调整的程度可能要小的多，因为运动的快了，车身方向的变化和调整都要更迅速，当然这只适用于大家练习的时候找找感觉，考试的时候严重不提倡。
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