安全舒适坐地铁
乘坐地铁.环境清洁、速度快，不受天气和车辆拥堵的影响，能保证安全准时地到达目的地。
如何乘坐地铁各个城市中乘坐地铁的方式不太一样在上海和南京乘坐地铁可以使用公交“一卡通”，还可以在地铁站现场购买单程票。现场购票分为自动售票和人工售票两种。
在各车站的站厅层都放置了多台自动售票机(TVM)，在自动售票机触摸屏上选择目的地车站，按下目的地站名，通过显示屏依次选择票种、购买张数后，应付的金额将显示在显示屏上。从投币口放入足额的钱(可投币额有1元、2元、5元、10元)、硬币(可投币额有5角、1元)，自动售票机将自动从取票口发售车票及找零钱。若投入的钱币机器不能识别，硬币从取票口退回，钱从退币口退回。
如果不习惯使用自动售票机，则可以到一旁的售票问询处购买，那里有工作人员现场售票(单程票).并接受问询。
在北京除了在专门的售票窗口购票外，从2006年5月1日起也可以使用一卡通IC卡购买车票。
(2)文明乘车和注意安全
乘坐地铁要尽量靠近车厢的中部.不要倚靠车门，以免出现意外。
如果发现车内有烧焦的味道或出现烟雾等异常情况，应立即按响车内的紧急报警按钮。
车辆发生事故时不要恐惧慌乱。尤其不要在地铁车辆行驶过程中企图跳车逃生，因为，列车与隧道之间的间隙只有30至50厘米，容不下一人的身体，鲁莽跳车只会使身体夹在列车和墙壁之间，对自己造成更大的伤害。
列车靠站后，应该按工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，沉着冷静地走上地面。
轨道交通基本类型
轨道交通基本类型通常包括地铁系统、轻轨系统、市郊铁路、单轨系统、新交通系统，有轨电车等六类，为了能够在不同的目标下合理的选择轨道交通系统形式，可以依据不同的标准对城市轨道交通基本类型进行分类。
1.按交通容量分类
交通容量即运送能力.指单方向每小时的断面乘客通过量.按照不同的交通容量范围.轨道交
其中，铁路交通学校，特大容最系统一般指市郊铁路.其单向小时断面流量可达到6万-8万人，大容量轨道交通通常指常规地铁，中容量轨道交通包括轻轨、单轨、小型地铁和新交通系统，小容量轨道交通系统则多指有轨电车。
2.按敷设方式分类
通可分为特大、大、中、小容量四种系统。
根据不同的敷设方式，轨道交通系统可分为隧道(包括地下、水下)、高架和地面三种形式。特大、大容量轨道交通在交通较为繁忙的地区多采用隧道和高架形式，郑州铁道铁路交通学校电话，在市郊则可采用全封闭的地面形式;中容量也可兼有三种敷设形式，且通常不与机动车混行;小容量轨道交通系统一般采用地面形式，可与机动车混行，郑州正规铁路交通学校电话，运输效率较低，相对于普通公交优势并不明显。
3.按路权分类
路权是指轨道交通系统运行线路与其他交通的隔离程度。以此为依据.轨道交通系统可分为A，B.C三种基本类型。C类即开放式系统，代表地面混合交通.不具有实体分隔.轨道交通或与其他交通混合出行，在路口按照信号规定驶停.也可享有一定的优先权，诸如用道路标线或特殊信号等保留车道，有轨电车通常使用此形式;B类即半封闭系统.沿行车方向采用缘石、隔离栅、高差等措施与其他交通实体隔离.但在交叉路口仍与横向的人车平交混行，受信号系统控制，一般用于1.6万人/h以下的中等容最轨道交通系统:A类即全封闭系统，与其他交通完全隔离，不受平交道和人车的干扰.一般用于高、大容量及1.6万人/h以上的中等容量轨道交通系统:
4.按导向方式分类
根据不同的导向方式，轨道交通系统可分为轮轨导向及导向轮导向，一般俐轨钢轮系统(地铁、轻轨、有轨电车)属前一类型.启动较快;单轨及新交通系统等胶轮车辆属后一类型.
5.按轮轨支撑形式分类
轮轨支撑形式，即车辆与转移车重的行驶表面之间的垂直接触与运行方式.从这一标准出发.轨道交通系统可分为钢轮钢轨系统、胶轮混凝土轨系统以及特殊系统。钢轮钢轨系统包括市郊铁路、地铁、轻轨、有轨电车，胶轮混凝土轨系统主要指单轨及新交通系统.而特殊系统则包括支撑面置于车辆之上的悬挂式单轨系统、磁悬浮式轨道系统等。
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