桩考过关者经验要点提示
库内操作
桩里边的操作，各个教练同样是各有各的诀窍，我们学的皮卡就有242或者363的区别，有些牛B的教练甚至能搞到学员操作时刚到二进整个车已经移库成功，二退只需要动半圈左右方向就足够解决问题，我们看了羡慕的要死，不知道怎么捣鼓进去的。有个教练教的就是363，京广路驾校培训咨询电话，为了让学员方便操作，甚至把方向盘都给调成左右都是整三圈的了——皮卡的方向盘一般往左是三圈多一半左右，往右则是三圈欠一半，这是因为在路上调头都是往左打方向，所以车辆在出厂时是这样设置的。
我的心得是：扎第，一个翅的时候要尽可能地往中线靠，除了教练讲的对点打方向之外，在一进、一退时可以考虑过一点才打方向，因为这个时候的转圜空间比较大，多吃一点，对下边的操作有好处——我们教练教的就是先让我们对点，差不多了之后就让我们对好点之后继续等，京广路驾校培训招生电话，一般要等到过10公分左右才打方向。而在二进的时候同样也是这个问题，另外在二进时值得注意的就是，打完向右的方向之后，向左回四圈或者六圈的时候可以拉开频率，比如先回一半，等车顺之后再回另一半，甚至231我都搞过，操作的也很漂亮。
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在山区开车上路，你得注意这些！
弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
山道事故后需注意 山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，驾校培训，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。 山路开车不同城市开车，有很多不可预见的突发情况，京广路驾校培训招生热线，所以，在山路开车时一定要集中注意力，小心谨慎，切记不要开快车，安全第，一。
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