就目前来看，我国饲料生产与国际先进水平差距较小，饲料行业俨然也是专业化水平较高的行业。随着社会分工的进一步明确，饲料产品的专业化配送将是未来发展新趋势。
据程力专汽的盛总介绍：“其实，在一些发达国家，比如美国，专业化的散装饲料运输车已经普遍应用。目前我国大陆地区虽然也有这种形式，饲料车灌装，但是主要用于肉鸡、养猪饲料的配送，很多是在大企业内部使用。真正商业化、市场化经营的并不多。这种经营模式不仅能提高饲料加工、饲养管理的自动化水平，还可以节省包装成本、人力成本、物流成本。缩短饲料贮存时间，很大程度上提高饲料利用率，提高效率，实现利益大化。”我们都知道，二手散装饲料车，一吨饲料的包装、装卸成本一般在60元左右。然而，饲料运输车大的优势莫过于在提高饲料利用率以及提高工作效率上。
很多朋友应当都见过散装运输车，但是用的还是少部分。现阶段，一些发达国家和地区，比如美国、台湾地区，专业化的散装饲料运输车已经全面普及，饲料车，广泛应用。目前我国大陆地区虽然也有这种散装饲料运输形式，少数大型企业使用。并且是早期的散装饲料车型，效率还不是很高，真正商业化、市场化经营的比例不高。
他们之所以选择散装饲料运输，二手饲料车，成本与效率是最为关键，饲料行业当下的利润在2—3%，微利化时代要求饲料、养殖企业做到“开源节流”两手都抓，两手都硬。一方面要努力开拓市场，创造更多的收益;另一方面要做到节流，在一切允许的范围内节约不必要的成本。
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