高速铁路的环保优势
高速铁路是各国根据本国的幅员、人口分布、工商业布局、经济与科技实力等具体国情，从实际需要出发而采取的一种客运工具。它具有明显的节能环保效应，能完全实现用电力牵引作业，具有独有的“以电代油”功能。具体来说，它有以下优势:
1.减少了土地的占用
铁路与公路相比，运送相等数量的旅客，高速铁路所需的基础设施占地面积仅是公路所需要面积的25％；
并且高速铁路多“以桥代路”，节约土地的效果明显。据统计，铁路路基平均1公里占用土地约70亩左右，铁路学校，而1公里桥梁占用土地仅为27亩，铁路学校山西招生电话，相当于前者的1/3。
2.新能源利用率高
高速铁路在车站设计上大多使用绿色环保材料。如京津城际铁路北京南、天津两站均设计超大面积的玻璃穹顶，在各层地面还做透光处理，充分利用自然光照明；北京南站采用热电冷三联供和污水源热泵技术，可以实现能源的梯级利用，该系统产生的年发电量能满足站房49％的用电负荷，每年可节省运营成本约600万元。
3.实现了“以电代油”
高速铁路采用电力牵引，铁路学校山西咨询电话，不消耗日益价高的石油等液体燃料，减少了对不可再生能源的依赖性。它的出现快速地提升了铁路电气化水平，并且由于速度高、开车密度大，比动车组(或电力机车)使用频率高，一条等长的高速铁路机车使用量相当于普通铁路的数倍，大大提高了电能在整个铁路能源使用中的比重，优化了铁路的能耗结构。
列车紧急断电按钮的使用：
列车发生电器火情或其他需要切断本车厢电源时：迅速拔下紧急断电按钮护盖，按下紧急断电按钮即可切断本车厢电源；也可直接敲碎护盖按压按钮。
安全锤的使用：
列车发生火灾或其他事故需紧急疏散旅客时：手握安全锤柄用锤头向车窗玻璃边角处或有捶击标识（红点）处捶击，直到玻璃被击碎。
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