散装饲料车发展趋势
所以，这些饲料企业为了很大限度的降低成本，都选择在原材料的供应地以及养殖密集区组建分厂，饲料厂的分散化可以节省大笔的运输费。比喻说东北、河南等地，或是豆粕玉米的主要供应地区，或是养殖密集区，这也就造就了这些地区成为天然的饲料产业地，5吨散装饲料车，密集的供应加剧了行业竞争，相互都在寻找降低成本的突破口。
比喻说东北、河南、广东等地，或是原材料豆粕玉米的主要供应地区，散装饲料车，或是养殖密集区，这也就造就了这些地区成为天然的饲料竞争区，企业竞争带动企业创新，产业升级，饲料散装化及服务外包也就相应得到了发展。散装饲料普及率较高地区的畜牧服务业如饲料运输向专业化方向开始发展，专业的畜牧运输（种猪、饲料等）物流公司也相继出现。
我国饲料生产与国际先进水平差距较小，饲料行业也是专业化水平较高的行业。随着社会分工的进一步明确，饲料产品的专业化配送将是未来发展新趋势，专业的物流运输公司将会越来越多。
而专业的物流运输对高效的运输方式需求更加迫切，更加与发达国家通用的散装饲料运输接轨，势必要大量使用到散装饲料运输车。
就目前来看，我国饲料生产与国际先进水平差距较小，饲料行业俨然也是专业化水平较高的行业。随着社会分工的进一步明确，饲料产品的专业化配送将是未来发展新趋势。
据程力专汽的盛总介绍：“其实，在一些发达国家，比如美国，半挂散装饲料车，专业化的散装饲料运输车已经普遍应用。目前我国大陆地区虽然也有这种形式，散装饲料车厂，但是主要用于肉鸡、养猪饲料的配送，很多是在大企业内部使用。真正商业化、市场化经营的并不多。这种经营模式不仅能提高饲料加工、饲养管理的自动化水平，还可以节省包装成本、人力成本、物流成本。缩短饲料贮存时间，很大程度上提高饲料利用率，提高效率，实现利益大化。”我们都知道，一吨饲料的包装、装卸成本一般在60元左右。然而，饲料运输车大的优势莫过于在提高饲料利用率以及提高工作效率上。
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