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发动机机体上的水堵是防止发动机冻破机体，发动机内部结冰时会把水堵顶开，保护发动机用的。
一方面是因为原来的发动机冷却介质大部分是水，很少有使用防冻液。在冬季，如果没有车库存放，就要把水放掉，第二天用时再加上。假如某一次忘记放水，水就会结冰膨胀，发动机缸体很可能冻坏了。所以设计了水堵。
另外一方面是因为发动机缸体是铸造出来的，汽车闷头，铸造的砂型对于缸体这么复杂的单件布置起来很麻烦，为了便于铸造所以有些地方会留有孔洞。这些孔洞在发动机实际工作的时候是不应该有的，所以，设计了工艺孔堵塞进行封堵。当然有些也可能是为了后期的机加工便利做的
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