散装饲料车发展趋势
引用媒体资料：目前，我国饲料实现9年增，而散装饲料仅占25%左右，其余皆为袋装。据统计，每100万吨袋装粮食需消耗包装袋6000t，棉线40t。饲料运输车厂家从建立散装粮食运输体系是粮食运输技术上的重大改革中发现，散装饲料运输也如出一辙。实践证明如果能全面实现饲料散装运输饲料售价可降低，装卸效率可提高20多倍，饲料损失率在0.5%以下，比袋装损失下降50%左右。
在当前，发展散装运输，也是饲料行业走向集约化、现代化发展的需要。饲料的散装运输，是饲料流通领域今后的发展主流，采用散装运输，比包装运输不仅可以防止饲料的交叉污染，确保出厂成品的质量，有利于推荐饲料业向集约化、现代化发展。更重要的是可以为饲料企业和养殖企业节省运输费用，降低基础设备的投入，节省劳动力成本，散装饲料运输车，提高企业利润，小型散装饲料运输车，因此，散装饲料运输车在今后中国的快速发展，是不可阻挡的趋势。
就目前来看，我国饲料生产与国际先进水平差距较小，饲料行业俨然也是专业化水平较高的行业。随着社会分工的进一步明确，饲料产品的专业化配送将是未来发展新趋势。
据程力专汽的盛总介绍：“其实，在一些发达国家，比如美国，专业化的散装饲料运输车已经普遍应用。目前我国大陆地区虽然也有这种形式，但是主要用于肉鸡、养猪饲料的配送，很多是在大企业内部使用。真正商业化、市场化经营的并不多。这种经营模式不仅能提高饲料加工、饲养管理的自动化水平，散装饲料运输车厂家，还可以节省包装成本、人力成本、物流成本。缩短饲料贮存时间，很大程度上提高饲料利用率，中型散装饲料运输车，提高效率，实现利益大化。”我们都知道，一吨饲料的包装、装卸成本一般在60元左右。然而，饲料运输车大的优势莫过于在提高饲料利用率以及提高工作效率上。
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