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城市轨道交通环控系统的分类及功能城市轨道交通地下环境因封闭、温度高、发热源多(如人体散热,列车散热,外界空气带入热等),故空气质量与地面其他场所相差较大。因此.为了给乘客提供一个良好的乘车环境,保证设备能持续、正常运行,环控系统必须满...


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城市轨道交通环控系统的分类及功能

城市轨道交通地下环境因封闭、温度高、发热源多(如人体散热,列车散热,外界空气带入热等),故空气质量与地面其他场所相差较大。因此.为了给乘客提供一个良好的乘车环境,保证设备能持续、正常运行,环控系统必须满足以下基本要求:

(1)当列车正常运行时,环控系统保证城市轨道交通内部空气环境的温度、湿度、气流速度和空气质量应满足人员生理需求和设备正常运转需要,

(2)列车阻塞在区间隧道内时,环控系统能确保隧道内空气流通,

(3)列车在区间隧道发生火灾事故时,具备防灾、排烟、通风功能.

(4)车站公共区城和设备及管理用房内发生火灾事故时,具备防灾、排烟、通风功能。


地下车站环控系统又分为屏蔽门系统和非屏蔽门系统.非屏蔽门系统依地铁系统与地面通风风道的连接方式,又可分为闭式系统和开式系统。

屏蔽门系统是在站台与区间隧道之间设置完全隔断、可以移动的屏蔽门,列车停站时屏蔽门与列车门一一对应打开,列车出站时屏蔽门关闭。这一物理屏障将巨大的列车产生的热拒之于车站之外,站内采用空调制冷系统,保证站内温度符合标准,而区间隧道则利用列车运行产生的活塞风,河南职业城轨交通学校地址,通过风井与室外进行通风换气,满足区间通风要求。


非屏蔽门系统是指在物理结构上车站与区间隧道相连通的系统.非屏蔽门系统主要指闭式系统,何谓闭式系统即夏季空调季节时,整个地下区间及车站除两端隧道洞口、车站出人口和空调小新风外,地下车站及区间基本与外界相隔绝的一种空调通风方式。闭式系统可根据外界气温的变化,转为开式运行。



铁路旅客运输组织的基本原则

铁路旅客运输为了保证优质、高效地满足旅客运输需求,必须遵循以下几项原则:

1.从国家整体利益出发,认真执行党和国家的各种方针政策铁路旅客运输应根据国家政治、经济的中心任务和旅客运输市场需求的变化,全面规划.合理安排,发挥优势,优质高效地组织旅客运输,为工农业生产、国防建设和人民旅行的需要服务,为培育和发展社会主义市场经济服务。

2.保证旅客运输安全

旅客运输,不单是改变旅客的空间位置,而且必须保证旅客在旅行中的生命和财产安全。旅客运输的安全性,是衡量铁路旅客运输质量的重要标志之一。铁路客运企业在进行客运生产活动时,要把安全摆在第1位.保证安全运输,不但符合旅客的利益和愿望,而且对维护国家的声誉和企业的形象也具有重要意义,因此必须不断地改善各种技术设备和严格执行各项安全作业制度。


3.不断提高旅客运输服务质量

旅客运输服务是一种社会服务,而社会服务质量则是人们的生活质量的重要方面。旅客运输过程不仅包括充分满足人们的“行”这一核心需求,而且包括尽可能满足人们在出行中的“食”、“住”和其他文化生活的辅助需求和延伸需求.因此铁路客运不仅要在技术装备和服务设施等硬件建设上为提高服务质量提供强大的物质基础,更重要的是要在客运员工的整体素质、服务态度、服务水平和服务管理上高标准、严要求。一切从旅客需要出发,以安全、快速、方便、舒适、经济等高质量服务满足不同层次旅客需求.此外,职业城轨交通学校地址,旅客的出行活动又是一种自主的行为,在售票、候车、乘降、换乘以及行包承运、交付以及事故理赔等方面,应简化手续、方便旅客,在信息服务和站、车设施服务方面为旅客创造良好的文化生活、卫生条件和旅行环境。

4.发挥铁路的整体优势,贯彻“保证重点,照顾一般”和“客货兼顾”的方针

铁路运输具有集中统一指挥、统筹安排运力的特点,在我国铁路尚不发达、实行客货混行运输模式的条件下,应大力加强铁路内部的客运、调度、车务、机务、工务、电务、车辆等各部门的协调配合。正确地编制客运站的客运组织细则和技术作业过程,保证客运站各部门工作的协调配合,并有效地利用各项技术设备和正确地配备各单位的工作人员.必须合理地确定旅客列车运行区段和列车种类,正确地编制旅客列车运行图,加强运营和施工的协调配合,有效利用运输能力,保证旅客运输与货物运输之间的协调配合。此外,还要有计划地加强并经济合理地使用客运技术设备和机车车辆,不断发展和充分利用运输能力。


5.发展铁路与各种交通工具的联合运输


各种交通工具都是在统一的运输市场中为加速社会主义建设和满足广大人民旅行上的需要服务的.因此.在组织旅客运输时,城轨交通学校,铁路、公路、水运、航空等各种交通工具组成了全国统一的运输网,实行联合运输.分工合作,优势互补,协调配合。铁路与各种交通工具的联合运输,要在优化运输路线设计、合理安排换乘时间、简化联运手续、方便旅客乘降等方面,保证满足人们的旅行需求。



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