模板安装技术
模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最/大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，水泥路面裂缝修补，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。
河南九途道路材料科技有限公司从事道路养护行业12年，专业提供水泥混凝土道路养护材料及全方位的道路养护解决方案。与建科院联合研发第3代水泥混凝土道路修补材料，粘结力强、强度高，韧性好，修复后无干缩裂缝，水泥路面裂缝，处于行业优秀水平!公司免费提供技术咨询、方案设计、技术指导。
水泥混凝土路面裂缝受过渡层影响产生面层开裂、汽车动载及超载的影响开裂、排水不畅影响、路基、基层的影响等多种原因。水泥混凝土路面在投入使用之后，承受着行车荷载反复的作用，同时还受到气候的变化影响。就裂缝而言，按照裂缝宽度、是否有错台沉陷等情况分为轻微裂缝、中等裂缝和严重裂缝。
2.1 轻微裂缝
轻微裂缝出现，路面基本无剥落且裂缝缝隙宽度≤3mm两边的板块稳固，裂缝填封良好，没有出现无松动和错台现象。一般将路面表面产生不久的裂通或未裂通裂缝化为此列。轻度裂缝为裂缝初期形态，在素混凝土板中一般不会维持很久。
2.2 中等裂缝
在轻微裂缝基础上进一步发展，混凝土路面裂缝，裂缝边缘产生一定长度的剥落或边板存在中等错台，再者缝隙宽为3～15mm的裂缝称为中等裂缝。中等裂缝处治措施是板底压浆后沿裂缝开槽(宽10～20 mm，路面裂缝，深15～30 mm)，在缝槽内灌注接缝填料。
2.3 严重裂缝
严重裂缝是在中等裂缝的基础上没有经过及时处理，受各种因素作用进一步发展形成。出现裂缝两边板块产生严重错台、沉陷、唧泥，或裂缝边缘产生严重剥落等情况，再者裂缝宽度≥15mm，对于某些特别严重的，应采取局部换板修补。
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