我省社会经济发展迅速，城市经济实力和城市规模迅速壮大，迫切需要构建多层次、高效能、立体化的城市综合交通系统，轨道交通成为今后发展的重要趋势。
当前，地铁学校，我省城市轨道交通发展呈现出以下几个特点：
一是建设开通轨道交通线路的城市逐年增多；
二是线路里程逐年增加；
三是地铁和有轨电车同步发展；
四是从业人员增长迅速。
因此，地铁学校招生，建立全省统一的城市轨道交通关键岗位从业人员培训管理机制十分必要。郑州城市轨道交通的快速发展迫切要求我省迅速建立城市轨道交通从业资格管理制度，严格把控全省城市轨道交通从业人员资格关。
内燃机车的基本组成及作用
尽管内燃机车的类型很多，但其主要组成和工作原理基本相同或相似。基本结构都是有由柴油机、传动装置、车体走行部、车钩缓冲装置、制动装置、辅助装置和控制设备等组成。
内燃机车从外部看，机车前端下部是车钩装置，用来连接车辆，传递机车牵引力。另装有排障器，用来排除线路上的障碍物，保证机车运行安全。裸露在外的部分为车体走行部，包括车体、车架、转向架等基础部件。
车体是车架上部的外壳，起保护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨、雪的侵袭和防寒作用。按其承受载荷情况，分为整体承载式和非整体承车体。
车架是机车的骨干，矩形钢结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部分组成，上面安装柴油机等设备，河南地铁学校，下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲装置。车架承受荷载大，并传递牵引力使列车运行，因此，车架必须有足够的强度和刚度。
转向架是机车的走行装置，又称台车。转向架的作用是承载机车上部的重量，传递牵引力，缓和和吸收来自线路的各种冲击和振动，帮助机车平衡运行和顺利通过曲线。内燃机车一般有两个2轴或3轴的转向架。
机车内部设有两个司机室，地铁学校，一个动力室，一个冷却室和一个电气室。司机室主要设备是操纵台，用于司机牵引操纵。动力室主要安装柴油机和传动装置。冷却室主要柴油机的冷却水系统设备，用来对柴油机进行强制制冷，保证柴油机能够高效持久地工作。电气室主要设备有电气屏柜，通过对牵引电动机等设备进行控制，实现机车的牵引运行。
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