随着物流行业的快速发展，对运输效率的要求也越来越高，路越修越好，车也越开越快，所以货车出现事故的几率更是呈现快速上升的趋势，这其中不乏刹车失灵的现象，虽然很少见，但是如果处理不当造成的后果将十分严重，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的。造成刹车失灵的原因主要有3种：
1.对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或者几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或者分泵漏油、储气罐或者管路接口漏气。
2.由于操作不当导致机件失灵，多种车型制动阀，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
3.由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
手刹制动
刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，厂家直销制动阀，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
1、制动阀的必要性
拥有多项专利的发明人田青锋先生，是从事汽车维修工作的专业人员，徐州制动阀，耳闻目睹过大量的汽车道路交通事故，多次参加重大交通事故的抢险救援工作，其中因刹车失灵所造成的事故比例相当高，惨烈的事故场面震撼着他的心灵，促使他决心利用职业优势，研制安全度高、性能可靠的制动产品，造福于社会。他的想法，得到了公司领导的支持，先后从中国二汽聘请两名制动系统专家进入公司技术中心，指导、配合制动阀研发工作。
当时，制动阀产品市场情况很不好，经过分析认为：形成此种局面的主要原因，制动阀挑选技巧，一是目前制动阀产品市场饱和度比较高，竞争激烈；二是传统的制动阀产品几十年“一贯制”，在技术、性能等方面没有大的突破和发展，市场认可度不高；三是制动阀产品销售市场“鱼龙混杂”，“贴牌货”充斥市场，“真猴王打不过假猴王”。这些现象也从本质上反映了司机与客户对高性能制动阀产品上市的迫切要求。
技术要求
1、产品应符合企业标准的要求，按规定程序批准的图样和技术文件制造。
2、外观：光洁、无毛刺、无裂纹，标记清楚，各件之间连接牢固，护套（塞）柔软无老化裂纹，各运动件运动灵活。
3、尺寸公差：与支架相连的定位尺寸及安装螺栓（孔）的尺寸符合产品图纸。气管接头尺寸及公差符合产品图纸。
4、技术参数：
a、工作介质：压缩空气
b、适用温度范围：-40℃—+80℃
c、额定气压：850+50Kpa
d、超前气压：△P=40±10Kpa
5、密封性
非工作状态，额定气压下密封性指数不大于10kpa；工作状态额定气压下密封性指数不大于20kpa。
6、随动平衡特性
静特性符合产品技术规范，在特性范围内应能保持随动平衡，静特性最低平衡气压不大于30kpa。动特性：制动促动时间不大于0.45秒，制动放松时间不大于0.55秒。
适用车型
东风系列；解放系列；乘龙、红岩、斯太尔、春兰、欧曼、运煤王、江淮、华菱、柳州特汽等各种气制动车型；及安装尺寸与连接尺寸相同的所有车型。
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