输送机首先是它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，输送机，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。带式输送机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小（约为刮板输送机的1/3-1/5），而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。带式输送机的输送线路适应性强又灵活。线路长度根据需要而定．短则几米，长可达10km以上。可以安装在小型隧道内，带式输送机设计，也可以架设在地面交通混乱和危险地区的上空。
带式输送机广泛地应用在冶金、煤炭、交通、水电、化工等部门，是因为它具有输送量大、结构简单、维修方便、成本低、通用性强等优点。
带式输送机还应用于建材、电力、轻工、粮食、港口、船舶等部门。
带式输送机几种拉紧装置
1）螺旋式拉紧装置
螺旋式拉紧装置装在胶带输送机尾轮处，通过调节螺杆使尾轮位移而张紧输送带。一般用在长度小于60米功率较小的胶带输送机上。拉紧行程在系列产品里分为500、800毫米二种。其行程可按胶带输送机长度的1%选择。作用在尾轮上的输送带趋入点及奔离点二张力之和，带式输送机型号，即为拉紧装置的张力。
螺旋式拉紧装置的优点是结构简单紧凑、占用空间位置小。缺点是不能自动调整输送带的张力，张力大小不易控制，也不适宜在输送带上设置自动秤等。在重要的胶带输送机上应尽量不采用螺旋式拉紧装置。
（2）车式拉紧装置
车式拉紧装置是将胶带输送机的尾轮安装在移动的车上，通过换向滑轮用钢绳分别连接移动车和重锤，由重锤的重力作用而自动拉紧输送带。其拉紧的有效行程为：
S=（0.01~0.017）L，式中S是张紧装置有效行程（m）；L是输送机实长（m）。
实践证明：拉紧的有效行程取较大值为宜。车式拉紧装置使用范围较广，不受胶带输送机长度限制，输送带张力可自动调整，结构简单可靠，因此设计时应优先采用。
（3）垂直式拉紧装置
垂直式拉紧装置安装在传动滚筒与尾轮之间，皮带输送机结构，应尽量靠近输送带张力小处（传动滚筒）。当胶带输送机起动时，重锤拉紧作用动作灵敏，效果好。其结构是将底边输送带经过90°改向滚筒后，再经装在框架上的180°改向滚筒，通过吊在框架上的重锤而使输送带拉紧。有效行程的选择与车式拉紧装置相同。
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