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租车行业群雄逐鹿
私家车拥有量不断扩大，交通压力日渐增大，为汽车租赁行业的发展培育了巨大的能量。早在2002年，汽车租赁业国际巨头赫兹就已进入中国，但在不久就黯然退出。除了当时国内消费信用体系没有建立，消费者的支付手段不够丰富，法规法律不配套外，更重要的还在于没有一套适合国内市场的模式。
虽然我国汽车租赁行业发展尤为迅速，但目前仍处于起步期。据罗兰贝格数据统计现实，在发达国家，用于汽车租赁的汽车占到了汽车保有量的1.2%-1.3%，日本甚至达到了2.2%，而在我国占比目前仅0.4%-0.5%。如果根据发达国家的水平，按照我国汽车保有量7000万辆计算，仅现阶段，用于租赁的汽车就应该达80万台，但现实情况仅有20万台，这巨大的缺口将为汽车租赁行业带来无限商机。据预测，中国租车市场未来五年将以每年25%左右的速度增长，到2014年，中国汽车租赁市场车队规模将达到30-4万辆，年营业额将达380亿。
巨大的前景，开封35座大巴出租电话，诱大的钱景，都给汽车租赁行业的竞争增添了刀光剑影的残酷，蓝海前后是群雄逐鹿的拼杀。租赁大企业大肆圈地围猎，用于租赁的汽车数大规模扩张，大巴出租，中小企业做精做细紧随其后，国外企业虎视眈眈，竞争越激烈，行业发展就越迅速。
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