内燃机车的基本组成及作用
尽管内燃机车的类型很多，但其主要组成和工作原理基本相同或相似。基本结构都是有由柴油机、传动装置、车体走行部、车钩缓冲装置、制动装置、辅助装置和控制设备等组成。
内燃机车从外部看，机车前端下部是车钩装置，用来连接车辆，传递机车牵引力。另装有排障器，用来排除线路上的障碍物，保证机车运行安全。裸露在外的部分为车体走行部，包括车体、车架、转向架等基础部件。
车体是车架上部的外壳，起保护机车上的人员和机器设备不受风、沙、雨、雪的侵袭和防寒作用。按其承受载荷情况，分为整体承载式和非整体承车体。
车架是机车的骨干，河南专科地铁学院哪家好，矩形钢结构，由中梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部分组成，上面安装柴油机等设备，下面由两个转向架支撑并与车架相连，车架中梁前后两端的中下部装设车钩、缓冲装置。车架承受荷载大，郑州专科地铁学院哪家好，并传递牵引力使列车运行，因此，车架必须有足够的强度和刚度。
转向架是机车的走行装置，又称台车。转向架的作用是承载机车上部的重量，传递牵引力，缓和和吸收来自线路的各种冲击和振动，帮助机车平衡运行和顺利通过曲线。内燃机车一般有两个2轴或3轴的转向架。
机车内部设有两个司机室，一个动力室，一个冷却室和一个电气室。司机室主要设备是操纵台，用于司机牵引操纵。动力室主要安装柴油机和传动装置。冷却室主要柴油机的冷却水系统设备，用来对柴油机进行强制制冷，郑州职业地铁学院哪家好，保证柴油机能够高效持久地工作。电气室主要设备有电气屏柜，地铁学院，通过对牵引电动机等设备进行控制，实现机车的牵引运行。
轨道交通是公共交通体系中中央的环节，也在近些年的城市化建设中越来越被重视。城市轨道交通具有运量大、方便快捷、绿色环保的特点。我们2014年10月25日闭幕的“2014两岸四地城轨交通学术研讨会”上了解到，北京、上海、广州、南京、深圳等城市已经初步形成了城市轨道交通网络。重庆、成都、武汉等城市的地铁等轨道交通正在向网络化方向迈进。
郑州创新轨道交通学校是职业教育领域中的创新特色学校，是技能型人才的摇篮，是升学、就业的直通车。
地铁学院_【创新轨道交通学校】_郑州职业地铁学院哪家好由郑州创新轨道交通学校提供。地铁学院_【创新轨道交通学校】_郑州职业地铁学院哪家好是郑州创新轨道交通学校（www.zycgjt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：胡校长。
