刹车总泵分为气压式刹车总泵和油压式刹车总泵两大类。
●气压式刹车总泵
组成：气压式刹车总泵主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧(上下腔)，上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成。
工作原理：当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，刹车总泵生产基地，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，新昌县刹车总泵，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，刹车总泵市场售价，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动，从而达到刹车效果
●油压式刹车总泵
组成：油压式刹车总泵的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。
工作原理：当驾驶员踩下脚踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
昌通科技制动总阀产品优、特性能
1、二级点刹效果及可控性
本专利产品具有二级点刹功能，通过机械原理消除刹车片碳化层，提高摩擦系数30%、提高制动稳定性和随动性；
将原有双桥平衡标准（△p=30±10kpa）或（△p=20±10kpa）改进为(△p=40±10kpa)，达到双桥协调，提高制动稳定性和随动性；
当后桥制动失效时，前桥制动效果比传统产品提高一倍。
2、操作舒适性
踏板操纵力减轻30%，操作舒适。
3、节能降耗
节油效果明显（约1%）；
降低轮胎磨损；
不易损坏刹车毂及制动系统零部件。
通“神刹王”制动阀应用“二级点刹”核心技术，提高制动可控性、稳定性，达到轻松制动，行车从容。
昌通“神刹王”制动阀应用“二级点刹”核心技术，通过消除刹车片表面的碳化层，使摩擦系数提高30%，提高制动可控性、稳定性，达到轻松制动，行车从容。
昌通“神刹王”制动阀应用“二级点刹”发明专利的核心技术，订购刹车总泵，通过机械原理消除刹车片表面的碳化层，使摩擦系数提高30%，有效地避免了制动不良或制动失效等情况的发生，提高制动可控性、稳定性，达到轻松制动，行车从容。
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